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自從“史上最嚴(yán)交規(guī)”實施以來，國內(nèi)駕考簡直是讓學(xué)車者聞風(fēng)色變。尤其是科目二“五門必考”的一次通過率，把眾多好漢都攔在了及格門口，考不過就意味著又要再被“虐”幾回。這也難怪“速成”的韓國駕照，以及周邊國家的一些駕照考試會被國人青睞。不過，與其冒風(fēng)險去考個“海歸駕照”，不如鉆研國內(nèi)駕考。車天下本周就關(guān)注下，當(dāng)前的國內(nèi)駕考該如何攻克?
廣州也不能換領(lǐng)，勿被網(wǎng)傳“國外駕照”忽悠
“海歸”駕照有多火?看看近期爭議頗大的“赴韓考駕照”就知道了，不用簽證，一邊游玩著濟(jì)州島一邊吃著泡菜，就把駕照拿到手，回國又輕輕松松換領(lǐng)成本地駕照。于是上海等地車管部門也不得不嚴(yán)陣以待，對這種“海歸”駕照say no了。
廣州本地是什么情況呢?記者從市車管部門了解到，雖然近年外國駕照換取中國駕照的情況逐年上升，但廣州并未如網(wǎng)上所說那么“扎堆爆發(fā)”，日常國外駕駛證辦理換領(lǐng)業(yè)務(wù)的數(shù)量與我國的留學(xué)生分布和兩國往來的頻繁程度一致。此外，廣州對國外駕照換領(lǐng)的條件也是挺苛刻的。
首先，部分國際駕照，包括韓國的是不被廣州車管認(rèn)可的，不能換領(lǐng)本地駕照。非洲部分國家如剛果、坦桑尼亞，東南亞如越南的駕照卻是可以換領(lǐng)。必須在國外具有單獨駕駛資格且非臨時性的機動車駕駛證。
其次，嚴(yán)查護(hù)照簽證。按廣東省公安廳的換領(lǐng)通知標(biāo)準(zhǔn)，一般要求國外簽證3個月及以上，多次出入境記錄。注意，出入境時間太短或者只有一次的，基本不允許辦理。
最后，以上兩個過關(guān)了，再交齊必要的國外駕照、身份等證明資料，就可以參加科目一考試，通過即能換領(lǐng)本地駕照。總共花費約195元。
此外，我國周邊的一些國家考取駕照即使簡單些，但基本要求有一定的居留時限，持一般旅游簽證很難獲取考試資格。如韓國駕照，很多中介都是依靠偽造資料來幫外國人獲得韓國簽證，這種一旦被查明登陸證或者資料偽造，后果自負(fù)。
國內(nèi)駕考怎么破?考試關(guān)：“五必考”靠多練
即便是廣州排名前十的駕校，其學(xué)員科目二“五門必考”的一次通過率也不到40%，“五門必考”基本是卡住學(xué)員們的最大門檻。廣州岑村一位在駕校工作超過十年的徐教練表示，自2013年1月1日起廣州按照公安部123號令新規(guī)，將電子樁和“九選三”改為“五門必考”后，補考最多的就是科目二。“有的駕校學(xué)員直到最后一次補考機會才通過，也有的人用完了五次補考機會還沒考過科目二，前后花了一千多元補考費，耗費兩年多，最后不得不重新找駕校報名，從頭學(xué)車?！?/P>
科目二的“五門必考”到底考什么?這“五門”主要是：坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫。其中，科目二的一次通過率，包含了一次補考機會。記者獲悉，對于科目二的“五門必考”，再資深的教練也沒有速成大法，從入門到熟練至少要15個學(xué)時，在岑村車管所負(fù)責(zé)駕考的劉警官表示，現(xiàn)在考試合格的學(xué)員，要么是之前有駕駛基礎(chǔ)，要么就是靠不斷的練習(xí)，再加上考試時冷靜細(xì)心的穩(wěn)定發(fā)揮，才能保證高通過率。
記者上周在岑村駕考現(xiàn)場看到：“五門必考”的考試過程基本是一氣呵成。“五門必考”中，難度系數(shù)最高的是倒車入庫，很多學(xué)員在此無功而返，其次則是坡道定點停車和起步，失敗率也很高。事實上，很多學(xué)員在科目二失利，緊張是最大因素。為此，徐教練只有一句心得告訴各位考生：“冷靜第一，上車準(zhǔn)備動作要做全，行駛中該看鏡就看鏡，換擋、剎車動作果斷利索?！?/P>
6月科目二通過率依然低
記者從市公安交警部門獲得的數(shù)據(jù)顯示，6月份廣州市區(qū)各駕校考試合格率依然不高?？颇慷罡咄ㄟ^率為36.43%，科目三路考最高通過率為69.57%，雖然與五月份相比，科目二和科目三的最高一次通過率均有所上升，但駕校之間通過率“貧富懸殊”，有的駕?？颇慷?、科目三通過率均為零。
在最難的科目二考試種，即便是排名前十的駕校，大多通過率也在兩成左右，排名后十的駕校科目二通過率最高不超過7%，科目二仍舊像一個沼澤地，拖住大量考生，成為整個駕考環(huán)節(jié)中積壓最嚴(yán)重的一環(huán)。甚至，有一家名為廣州聚X駕校的科目二和科目三通過率均在全市墊底，合格率均為零。
學(xué)習(xí)關(guān)：莫逞強選C1棄C2
“五門必考”這個攔路虎讓學(xué)員們發(fā)怵，也有學(xué)員們覺得是考場的車子不熟悉所致。為此，程通的劉教練建議：給位學(xué)員在報考時，可以從車輛上先降低自己的學(xué)車難度?！叭绻院鬀]有特殊情況，基本是開自動擋車，可直接選報容易上手的C2?！彼嬖V記者，駕駛自動擋的學(xué)員，目前路面通過率明顯高于手動擋學(xué)員。但現(xiàn)行考試制度不允許在考試進(jìn)程開始之后(即科目一考完之后)隨意更改準(zhǔn)駕車型，因此很多“隨大流”報考C1手動擋的學(xué)員，或許在考到科二或科三的時候，才后悔當(dāng)初沒有報考C2，可也只能硬著頭皮考下去，以至于反復(fù)補考，深陷“苦海”而無法自拔(其中不乏接連五次場地考或路考失敗，不得不重頭再從科目一考起的悲劇)。
記者從本地駕考市場了解到，目前報考C1和C2的價錢，基本一致，都為6500元。但劉教練告訴記者，擁有自動擋車的駕校并不多，學(xué)車場見到的基本是手動擋車?！斑@是因為大家習(xí)慣性都跟風(fēng)報考C1手動擋，其實現(xiàn)實中開手動擋車的只是少數(shù)?！辈贿^假如報考C2自動擋的話，選對教練也很重要。記者從本地駕考市場了解到，目前教練的自動擋車各式各樣，以捷達(dá)居多，也有少量鋒范或東南菱悅V3，所以如果報考，一定要了解教練所擁有的車型。另外一家駕校的徐教練表示，實際考試指定的自動擋考試車基本都是廣本鋒范和老款的捷達(dá)，兩款車都會有機會用到。如果教練的車與考場車不一致，剛上手的學(xué)員考前不免要去租一輛鋒范熟悉下練練手，這就要多花錢了。“我的建議是，如果是40歲以上或記憶和學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)員，建議直接報考C2自動擋，但一般有精力練車、上手快的年輕學(xué)員，想要懂車、快速摸清車的脾氣，我認(rèn)為還是報考C1?！?/P>
駕考又有新規(guī)定要漲價?
9月1日起，廣東將開始對駕考實施由原來的一次性收齊調(diào)整為按考試科目分段收費，由于廣東省交管部門曾明確提出此次改革是為未來異地駕考作鋪墊，考慮到兩地學(xué)考造成成本上升，不少準(zhǔn)備學(xué)車者擔(dān)心駕校學(xué)費會因此水漲船高。
距離新規(guī)實施只有不到一個月時間，考慮到通過率問題，當(dāng)下駕校是否會借機漲價呢?多家駕校均表示，目前還未收到通知，現(xiàn)在仍按現(xiàn)時的收費方式收費，至于今后是否會提價，得等接到通知再進(jìn)一步考慮。某安駕校的一位工作人員告訴告訴記者：“異地駕考涉及到不同駕校，未來駕考費用應(yīng)該會漲價，漲幅會在500元左右?！庇浾邚谋镜伛{考市場留意到，當(dāng)前廣州報考C1牌價格大多維持在6200~6800不等。而從今年初開始，廣州駕校訓(xùn)練場地有新要求，平均一輛教練車須有400平方米的訓(xùn)練場地方可教學(xué)，從一定程度上加大了駕校的經(jīng)營成本，這部分價格自然會轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上。
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