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近期，我市駕考科目三或將實現電子路考，為盡早完善電子路考的實施工作，交警部門正抓緊時間制作針對電子路考的考試指南及考試須知等內容的手冊，并承諾將在電子路考實施前提前開放考場給學員熟悉考試環境。交警部門的表態，讓不少持續關注駕考的考生欣喜不已。
隨著汽車時代的到來，報考駕駛員考試的人數呈直線上升趨勢。而由于考試場地和考官數量等現實因素的限制，在駕考的科目三環節出現了較為明顯的考生積壓情況，為了緩解這一情況，市車管所近期已采取抽調警力、節假日加班、增加考官、晚上考試等多種應對措施，但仍難以在短時間內解決駕考積壓的難題。而即將實施的電子路考將對考生積壓產生怎樣的影響，當前仍然難以判斷。
盡管如此，小編認為，推行電子路考是大勢所趨。電子路考將減少人為、主觀因素的影響和干擾，擠壓人工評判可能出現的利益尋租、腐敗漏洞等生存空間，確保駕考的公平公正。有人抱怨駕考電子化使駕考越來越難、越來越嚴，筆者倒認為這反而是一個社會進步的積極信號，它意味著駕考的“水分”越來越少，更能檢驗考生是否“真材實料”。這就要求考生更好地掌握駕駛技能，同時也督促駕校教練對學員培訓到位，唯有從源頭抓起，才有望減少“馬路殺手”和交通事故的產生，保障道路交通安全。
駕考電子化在制定好相關實施標準和細則的同時，也期待相關部門在接待考試能力方面能有所突破，加快考試場所的規劃建設步伐，也可借鑒北京、上海、深圳等地鼓勵民間資本參與社會化考場建設的做法，在全市合理布局考點，從而提高學員駕考的效率，縮短駕考的時間和周期，滿足廣大考生的需求。
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