小編導語：從駕考改革開始，根據新規(guī)，科目二考試將由過去的訓練9項考3項，改為現在的訓練5項考5項。與新規(guī)一起出臺的，還有《小車考試項目尺寸標準》。下面是小編收集整理的相關資料，希望對您有所幫助。
小車科目二的考試項目即：倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、曲線行駛、坡道定點停車與起步。
其中倒車入庫是被排在前面最先考的，其它四個項目不分先后順序。根據各考場的整改安排進行考試。
好多學車的親們都問科目二考試怎么個練法，有什么新的學車要點。下面是本人從網上整理出來的科目二學車考試攻略資料內容。希望對各位學車的親們有一點小小的幫助。。。
倒車入庫
根據交管部門的要求，新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。特別要提醒考生的是，倒車考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
支招：這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車動作。
側方停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中，側方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根桿是標準之一。新規(guī)實施后，側方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。
支招：側方停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了，一般都能過。
直角轉彎
直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規(guī)實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要注意直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。
曲線行駛
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。
公交駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一。
學員需要注意兩點：一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時調回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓后，能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
坡道定點停車和起步
據了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關鍵點。
一是踩抬離合器。由于考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車，學員在踩抬離合器起步時， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。
二是準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準確許多。
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