日常的駕車生活中，手剎使用率很高，但手剎并不是“萬能保險”，很多奇葩事故都是手剎造成的。車主該如何正確使用和保養手剎呢？
拉得太緊易損傷
手剎主要是用于車輛停止后穩定車輛，避免車輛在一些路面溜車造成事故。很多朋友都認為將手剎拉到最緊就沒事了，但是其實長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，加速手剎拉線的制動衰退。另外，手剎擁有自己獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸狀態，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
坡道停車如何用手剎
有些停車位規劃在斜坡上，車主停車后就直接用手剎將車固定住，然而，這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎磨損得更快。可以使用比較實用的方法：磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。
高速行駛嚴禁使用手剎
高速行駛使用手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。據專業測試表明，當手柄提拉到整個行程的70%時，這時手剎系統制動效果就會完全發揮，屬于正常的剎車位置了。如何找出這個“70%”的位置呢？
把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
如何檢查手剎的靈敏度？
在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處（一般由內飾件覆蓋）有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。當然這些應該交由專業的維修人員來處理。
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