科目二的第一項：定點和斜坡起步，關鍵有四點：第一，車身距離右側黃線追線20cm直到車輪輕壓線停車止;第二，汽車上坡時，將離合松至四分之三處，待車上坡輕點離合控制車速;第三，目測左觀后鏡的下邊緣剛好越過第二條線上邊15cm剎車止;第四，斜坡起步時，松離合至車身抖動方松剎車，再輕松離合直至前行，再輕點離合控制車速。
科目二的第二項：側方位停車，關鍵有四點：第一，車身距離右側黃線追線30cm直到左觀后鏡下邊緣越過左觀后鏡10cm止;第二，汽車掛倒檔后退，在右觀后鏡中觀測到右側前門把手與側方前橫線略(垂直)交叉時，向右打滿方向盤，控制離合位置，觀察左觀后鏡;第三，在左觀后鏡中看到后橫線四分之三(即略微看到側方右后直角)時，方向盤向左打1.5圈即回直。當汽車左前門把手與側方左側黃線略微交叉時，將方向盤向左打滿直至車身進入方框(通過左右觀后鏡與兩側黃線距離進行判斷);第四，掛1檔車頭出側方，待車頭蓋略碰黃線時，向右打滿方向盤，待車身正位，回直方向盤前行。
科目二的第三項：曲線行駛，關鍵有兩點：第一，車頭進入曲線，當車頭一般出到右側曲線，車頭的中間位置沿著右側曲線行駛直到車頭左側略微追到左側的曲線，此時方向盤回正并柔和的向右打方向盤直到車頭的中間位置沿著左側的曲線緩緩的行駛;第二，當車身回正時，將方向盤回到正中，緩緩行駛，準備進行直角轉彎。
科目二的第四項：直角轉彎，關鍵有兩點：第一，在車身擺正的情況下，可視情況向右邊線稍微靠近一點點，待車頭略碰前邊線時，向左快速打滿方向盤，注意控制離合器(不要太快，更不能偷停);第二，待車頭距離回正15°角的時候，快速向右回正方向盤，注意離合器的控制，不能太快，更不能偷停。
科目二的第五項：倒車入庫，關鍵有四點：第一，將車停至距離左側邊線約120cm，基于倒車入庫只能用倒檔，所以該步驟直接決定了后邊的入庫準確度;第二，掛倒檔，慢慢后退觀察左側觀后鏡，待左側觀后鏡的下邊緣慢慢蓋住前黃線時，向右快速打滿方向盤，并通過右側觀后鏡觀察有車輪與車庫右前邊角的角度是否能夠保證正確入庫。如方向盤打的過早，會導致車輪壓倒右前邊角，所以需要提前預測后向左回方向盤一圈1.5秒并迅速向右打滿方向盤;如果方向盤打的過晚，將無力回天!第三，當右后車輪緩緩駛入車庫，觀察左觀后鏡露出車路左后直角時，迅速向左回正方向盤，控制車速;第四，觀察兩側邊線，緩緩駛入車庫，當左觀后鏡的下邊緣剛剛蓋過左前黃線時剎車，挺穩車輛。
科目二的五項操作要求一氣呵成，中間不允許停車有幾個操作技巧需要重點練習：第一，離合器的控制，最好的控制狀態是車速較慢地緩緩行駛，不得偷停，控制好離合器算是成功了一半了，最好的方式便是自始至終都要腳踩離合器，寧肯踩深點不要完全松開，另外要學會點踩離合器;第二，方向盤的控制，尤其是在考試過程中定點、側方停車、倒車入庫三項的開始位置需要自己進行追線調整，故良好地通過方向盤追線算是成功了四分之一;第三，剎車的使用，自動擋的車剎車和換擋均需要踩住離合器，否則就會導致熄火，所以在行駛過程中對離合器控制不好的情況下踩剎車哪怕是一點點都有可能導致熄火。筆者總結使用剎車的情況如下：第一種情況，定點、側方停車、倒車入庫完成需要剎車時，踩住離合器，踩死剎車;第二種情況，車輛行駛過快，通過離合器很難減速或者說已經將離合器踩到近底端仍感覺車速過快時，可以輕點剎車。除上述兩種情況的剎車，如果對剎車控制比較亂，其他時間建議腳離剎車遠一點。
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