篇一:市交通運輸局2012年上半年工作總結
1、重點工程
丹土一級公路。已完成工程總量的55%，其中：路基土方累計完成80%；排水防護工程完成60%；涵洞累計90%；全線橋梁樁基完成100%；伍家嶺隧道中導洞已打通，新修隧道中隔墻200米。
東環路。已在6個施工點共開挖土石方220萬方，丹趙路境內率先開工的3.2公里開挖土石方143萬方，三官殿全線4.5公里完成清表，開挖土石方10.5萬方，5月6日開工的4.1公里（丹江口二橋至計家溝）實物調查已完成。
環庫公路。已先行完成了該路線中的兩座控制性大橋陽西溝大橋和土牛大橋設計工作，正在掛網招投標。環庫公路總的路線走向已經確定，將分期分年實施。
丹陶公路。已列入南水北調水源公司工程項目建設計劃，擬按二級公路進行建設，目前長江委設計院正在進行方案設計。
遷復建項目。復建等級公路12條，5條路已完工，316國道浪河段、漢十路等正在設計中。復建橋梁7座，花園橋已完工；博灣大橋、同心大橋下步構造已經完工，梁板架設即將完成；江家溝大橋、孫家灣大橋已經開工；陽西溝大橋、土牛大橋，招投標工作基本完成，即將開工。復建碼頭6座，玉皇頂碼頭、龍潭河碼頭、龍口碼頭、百喜島碼頭已開工，漢丹港、懷家溝碼頭正在進行設計。
丹江口新大橋。已列入全省“十二五”交通規劃并將優先實施，目前正在抓緊進行設計等前期工作。
六均公路改造。該項目建設指揮部已成立，各施工單位已進場，完成投資300萬元。
壩下物流園區碼頭。已完成工可報告，環境評價、通航、海事、水保、防洪等專題報告已通過評審，正處于待批階段。
官山汽車客運站。已完成項目工可報告，并通過專家評審，近期將組織開工。
點外交通建設。目前路基已全部完成，完成路面143公里，占計劃的90%。
2、公路養護。瀝青路面坑槽挖補1210平方米，清理邊溝1.8萬米，清除塌方3600立方米，整修路肩2.3萬平方米，泥結碎石補坑槽4780平方米。鋼護欄(修復)安裝980米。橋梁伸縮縫清理4670米、泄水孔疏通846個。浪河大橋正在進行橋面鋪裝和欄桿預制，下部結構橫系梁加固已完成；石鼓橋正在進行橋墩澆注。
3、安全生產。突出抓好重點時段運輸保障工作，加強車站、渡口、碼頭的日常安全監管工作。大力實施公路安保工程，加大險路險段排查整治，增強安全執法監管力度。水上未發生任何上報事故，交通安全四項指數為零，道路安全四個指數控制在目標以內。
4、運輸管理。大力進行運輸市場綜合整治，依法打擊和取締“黑車”、無證修車、占道經營等違法違規行為，暫扣各類黑車36臺，“摩的”65臺，暫扣證、牌65余本（套），運輸市場保持有序發展。
篇二:交通運輸局工作總結
今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發展觀為統領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經濟建設能力的對策，努力完善城鄉交通網絡，促進交通運輸產業化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發展提供便捷、暢通、安全、高效的現代交通網絡和公平、開放、競爭、有序的現代交通運輸環境，取得了顯著的成績。2011年主要成績如下：被市委市政府評為泉州市第十二屆文明單位；被市交通委評為落實企事業單位安全生產主體責任三年行動先進單位；被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰役”功勛集體。現總結如下：
一、全面提振精神轉作風，全力推進交通發展實現新跨越
縣委開展“提振精神轉作風，服務發展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實干，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：
1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發展和跨越發展的需要，是進一步打好“五大戰役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。
2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業規范管理，提升行業形象。抓好農村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。
3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉作風、提效能，是為了開創工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創先爭優”、“創五好支部”、“創文明行業，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業作風、全力推進交通發展實現新跨越的動力，推動交通工作不斷開創新局面、不斷取得新成績。
二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網絡
今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。
1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。
2、突破前期，強化監管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監管機制，促進了各個項目的進展。
（1）長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元。現已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。
（2）長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。
（3）農村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。
（4）蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100% 。
（5）農村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線（東關內碧與湖洋垵口段）打造精品綠化路段工作。同時，組織、協調、指導湖洋鎮、橫口鄉、呈祥鄉等鄉鎮完成農村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。
（6）切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內需征地面積3179畝，房屋拆遷43281M2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路（永春段）建設百日攻堅戰動員大會”，進一步加強溝通與協調，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393M2。
（7）抓好農村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉鎮26個村。主要措施：一是科學規劃，逐步完善。結合“十二五”交通規劃做好農村公路安保工程專項規劃，分階段實施，從重點縣道、鄉道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優化設計，注重環保。堅持 “安全、經濟、環保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態環境保護。三是加強質監，做好指導。加強施工現場監督與管理，做好現場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質量。四是積極籌資，強化監管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監管，專款專用，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。
三、依法行政，規范管理，進一步提高交通運輸行業管理水平
1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監督服務崗”，抽調運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發出客運班車9904班次, 其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。
2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設 提升服務水平”活動，不斷提高服務質量和辦事效率。截至2011年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續5季度被行政服務中心評為 “紅旗窗口”， 授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。
3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。
4、抓好出租汽車市場監管工作。加強出租汽車市場監管力度，認真開展出租汽車服務質量信譽考核和出租汽車服務質量違規記分工作，切實規范出租汽車行業管理。密切關注出租汽車行業的動態，組織運管人員深入企業排查不穩定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業安定穩定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規范管理，提升出租車行業形象。
5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業主教育，要求各企業積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。
6、抓好縣政府營運車輛稅收優惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執行縣政府制定的優惠政策，將稅收優惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸；全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉量160916.64萬噸/公里；完成客運量576.27萬人次，客運周轉量48970.24萬人/公里。
7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經營或超范圍經營等違規經營行為進行檢查、清理，規范維修市場行為，建立布局合理、規范有序、服務優質的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。
8、抓好農村客運發展。加快城鄉一體化進程，解決農民“乘車難”問題，有效規范農村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。
9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經常出沒的地方進行重點整治。通過發動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規經營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經營秩序。
10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛（含運載鮮活農產品及超限1噸以內），超限率0.12%（含運載鮮活農產品及超限1噸以內）；卸載100輛卸載貨物578.8噸。
四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環境
1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產管理格局，切實將安全生產工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統5個單位簽訂了安全生產管理責任書，縣運管所與全縣維修企業、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業、危險品貨物運輸企業簽訂安全生產責任書49份。春運前聯合交警部門與各客運企業、客運站簽訂春運安全生產責任狀11份。督促各企業與班組、班組與個人簽訂責任狀；同時督促鄉鎮與農用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯動、左右協調的安全管理網絡，切實把安全責任和措施落到實處。
2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統安全生產工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產工作的文件、會議精神。全縣交通系統各單位共組織觀看安全生產專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。
3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質量整頓，認真開展安全生產標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動等安全生產專項整治行動，確保交通系統安全生產。今年來開展安全生產檢查55次，出動人員223人次，檢查企業185家次，從源頭上抓好安全生產管理工作。
4、構建運輸服務平臺，強化安全監管工作。充分發揮GPS衛星定位安全服務系統的作用，督促企業對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統。
五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質
1、加強政治業務學習，提高隊伍思想政治素質。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質。同時，結合行業特點，把組織政治業務學習與交通行業管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發展的重要性與緊迫性的認識。
2、加強依法行政工作，提升執法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業道德教育和行政執法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網公布，體現公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現象。
3、加強黨風廉政建設，優化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。
六、積極創建綜治和平安建設工作
1、領導重視，把創建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協調抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經費保障。
2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。
七、企業改制工作得到圓滿解決
為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協調，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產不流失。《永春縣汽車運輸公司人員安置方案》已經縣汽車運輸公司職工大會通過，并經縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協議后，人員和資產進行移交，即可完成改制工作。
八、交通信息宣傳取得新成效
今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質量和水平，取得突出成效：2011年共印發永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發信息15篇。
此外，我局還在交通戰備、辦理人大建議和政協提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。
一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續貫徹落實科學發展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經驗，發揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創新，為我縣科學發展、跨越發展提供有力的交通保障。
永春縣交通運輸局2012年工作思路
2012年，我局將在縣委、縣政府的領導和上級交通主管部門的指導下，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，深入學習實踐科學觀，以創新方法、提升效能為主線，以鞏固創建、發展成果為目標，以夯實基礎、強化隊伍為核心，開創交通工作新局面，努力構建和諧交通，為我縣經濟發展做出新的貢獻。
1、堅持依法行政，文明執法。以縣交通綜合行政執法大隊成立為契機，有效整合公路路政、道路運政、地方海事等監督處罰職能，統一行使交通運輸行業的行政執法，增強交通行政執法的合力，提高交通行政執法的水平。進一步抓好客、貨運輸市場、維修市場、駕培市場的清理整頓，保障經營者的合法權益。繼續抓好治理車輛超限超載及車輛外掛整治工作。加快出租車客運市場建設，加大對出租“黑車”打擊力度，努力創造良好客運秩序。
2、積極開展節能減排工作，以市場為導向，以資源優化配置為重點，以拓寬服務領域為途徑，以機動車冒黑煙專項整治為手段，加強市場準入管理，培育新的經濟增長點，促進運力結構、組織結構和經營結構的調整和改善。
3、積極開展質量信譽考核工作。積極建立健全道路運輸企業質量信譽考核制度，建立道路運輸經營者誠信檔案，加大信息交換，強化道路運輸經營者的責任意識，形成企業誠信與市場資源分配掛鉤的市場準入、退出機制，推動道路運輸實現優勝劣汰，全面推進行業誠信建設。
4、改善民生，構建方便快捷的城市公交體系。切實做好城市公交線路規劃、運營、管理工作，由泉州市汽車運輸總公司在永春設立永春縣公交公司，采取“公車公營”的模式運營，2012年先行投入4部公交車輛在城區運行，方便城區群眾出行。
5、在2011年實現建制村100%“村村通客車”的基礎上，積極探索有效措施，進一步完善農村客運網絡布局，使農村客運“開得通、留得住、搞得活、保安全”。
6、抓好省、縣道建設工作，抓好農村公路建設，積極向上爭取資金，做好農村公路的加寬提級改造及“上銜下延”項目建設、安保工程、危橋改造，積極開展農村公路養護管理年活動。
省道方面：繼續抓好長垅公路支線桃星至卿園段（南環路三期）工程建設管理工作，2012年計劃完成投資6100萬元。
縣道方面：已委托設計院對縣道346石鼓至介福20公里改建工程進行預、工可，2012年做好其他前期準備工作。
農村公路方面：計劃實施農村公路上銜下延項目45公里、提級改造15公里、危病橋改造4座、安保工程50公里，農村公路綠化25公里，計劃投資4000萬元。
及時與上級交通、公路部門溝通好2012至2014年我縣公路改造建設計劃。
7、抓好莆永高速公路民事征遷安掃尾工作，及時解決施工中存在的民事問題，為高速公路施工提供良好環境。積極配合確定長泉鐵路路線方案。
8、落實責任制，扎扎實實抓好交通安全生產工作。堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，建立健全安全管理制度，加強監管力度，確保交通運輸和工程施工的安全，預防各類事故的發生。
9、深入開展精神文明和黨風廉政建設工作，提高交通行業文明程度。加強領導班子和干部隊伍建設，強化廉政教育，扎實推進反腐倡廉建設。積極開展文明單位創建活動，鞏固市級文明單位創建成果，爭創省級文明單位。
10、抓好綜治和平安建設工作，深入排查和調處各類矛盾糾紛，妥善處理好群眾的來信來訪，確保交通運輸系統安定穩定。
篇三:交通運輸局工作總結
2011年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，占年度計劃13億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
一、主要指標完成情況
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
二、主要工作情況
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發展規劃》已獲市政府批準。按照該規劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規劃變成現實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業區及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鉆探。
（三）嚴格執行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監理合同和質量監督合同跟蹤監控，規范管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環節的全方位、全過程、全環節旁站監理，對違反施工技術規范和批準的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發出警告和作出現場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。采取動態管理，定期、不定期對施工、監理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對于質量控制不佳的承包人，根據合同和情節嚴重程度對監理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執行率100%，質量監督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優良率達90%以上。全年未發生質量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產監管。今年來，我局繼續強化安全監管，落實安全生產責任，狠抓現場管理，對在建重點項目由建設業主、總監辦、項目經理部、工區四級層層簽訂年度安全生產責任書，并按季度實施考核獎懲兌現。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術方案，強化全員安全生產意識及安全生產主體責任的落實。大力普及安全生產基本常識，邀請市安全生產監督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術交底書36類。以“安全生產年”、“安全生產月”活動為載體，大力實施“安全生產進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質，加強應急值班和應急現場處置。今年來，共開展現場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發現各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產知識競賽2次，參賽人數達1500人次，開展安全生產知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統安全生產形勢基本穩定，未發生重大安全責任事故。
（五）不斷規范行業管理秩序。以創建省級文明城市為契機，開展出租車行業“創文明出租車企業”、“創優質服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規定進站、停車、發車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規經營出租車32輛次。繼續強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續規范港口企業經營行為。開展了2011年水路運輸業、水路運輸服務業及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業和船舶數據庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養護質量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養護站管養公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創先爭優”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質的目的。同時，抓好新黨員的發展工作，今年共培養入黨積極分子32名，發展新黨員10名，轉正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規范和明確。實施黨員群眾關愛工程。局黨委在對各支部、聯系村困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續推進“城鄉互聯、統籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調等辦公設備。為村集體經濟“商貿公司”聯系運輸砂石業務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規模養殖戶按出欄牲豬數量給予300至5000元的資金支持。
篇四:交通運輸局工作總結
2010年，新鄭市交通運輸局在市委、市政府的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導。以“建設大交通，促進大發展”為主題，以創建“便捷交通、文明交通、和諧交通”為目標，牢固樹立“大局意識、責任意識、高標意識、主動意識、服務意識”和“經濟要發展、交通需先行”的工作理念，搶抓發展機遇，增強發展動力，提升發展水平，各項工作有了長足發展，交通事業呈現出又好又快和諧發展的良好勢頭。
一、工作回顧
（一）公路建設開創新局面
1、干線公路項目6個（其中：公路改擴建工程3個，共15.316公里，危橋改造項目2個，橋梁加固工程1個）。
（1）G107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程，全長13.566公里，總投資1424萬元。于2010年7月30日開工，工程主要對原路面病害進行挖除，重新鋪筑水泥穩定碎石基層及面層，此項工程已于8月30日完工。
（2）炎黃大道拓寬改造工程（東入市口改造），該工程全長1.3公里，（其中：雙向十車道0.3公里，雙向八車道1.0公里），總投資約1230萬元。2010年10月10日開工建設，已于11月15日完工。
（3）S103線K47+600-K48+050段路面改造工程，全長450米，總投資164萬元。于2010年3月28日開工，主要對原路面進行挖除，重新鋪筑水泥穩定碎石基層及面層，此項工程已于4月23日完工。
(4)薛店立交橋主跨加固工程，全長670延米，計劃投資460多萬元。
(5)秦樓橋改建工程，全長47延米，計劃投資400多萬元。已于10月31日完工。
(6)S103線新鄭境劉樓橋加固工程，總投資17萬元。2010年7月27日開工，主要更換第七塊斷裂損壞的梁板，此項工程已于8月10日完工。
2、農村公路改擴建項目45個（縣道改建項目1個，農村公路專項養護工程9個，新改建農村公路項目34個，危橋改造1個）。
（1）鄭新路五里口至馮莊段公路改建工程，全長4公里，公路等級為二級，路面寬度為14米，該項目總投資1192萬元。2010年6月10日開工， 11月15 日已全部完工。
（2）農村公路專項養護工程，共計9個，總長68.83公里，總投資641萬元。
①X014郭三線（K4+000-K10+000），全長6公里，總投資82萬元，對原有道路挖補坑槽14500平方米；
②X033梅椿線K0+000-K9+000，全長9公里，總投資78萬元，共栽種百日紅、大葉女貞、黃羊球10800棵；
③XO23蔚華線（K40+384-K41+184），全長0.8公里，總投資63萬元，共石砌蓋板排水溝1600米；
④X008謝新線（K6+118-K6+518），全長0.4公里，總投資15萬元，共石砌蓋板排水溝400米；
⑤X008謝新線（K0+000-K28+230），全長28.23公里，總投資23萬元，對道路進行石油瀝青上封層30000平方米；
⑥XO23蔚華線（K50+100-K50+700），全長0.6公里，總投資67萬元，鋪筑厚20公分水泥路面5400平方米；
⑦X029萬鄧線（K2+531-K22+059），全長20公里，總投資7萬元，對路面進行熱熔型涂料標線1200平方米；
⑧XO23蔚華線（K40+400-K40+600），全長0.2公里，總投資17萬元，對原線路鋪筑厚18公分水泥穩定碎石基層1800平方米、厚5公分瀝青混凝土面層1800平方米、灑鋪乳化瀝青下封層1800平方米；
⑨Y008高十線（K0+000-K1+800），全長1.8公里，總投資279萬元，挖除厚38公分舊路基路面結構層18000平方米、15公分12%石灰穩定土底基層18000平方米、厚18公分水泥穩定碎石基層18000平方米、厚5公分瀝青混凝土面層18000平方米。
（3）新、改建農村公路建設項目，共34個，總長88.7公里，其中，鄉道73.4公里，村道15.3公里，總投資4800萬元 。
目前：已完工項目14個44.7公里（鄉道5條35.6公里，村道9條9.1公里）；正在建設項目20個44公里（鄉道16條37.8公里，村道4條6.2公里）。
（4）山后杜橋改建項目，該橋長40.04延米，計劃投資180萬元。已全部完工。
3、重點工程建設
今年，我局承擔的重點工程項目共4個，總投資24.14億元。
（1）京珠高速鄭州至漯河段擴建工程協調工作。新鄭境內長22公里，總投資3.09億元，已于2008年開工建設， 2010年底完工。
（2）鄭新快速通道工程。全長30.694公里，投資估算20.58億元，其中新鄭境內24.215公里。我市承擔新鄭境內2.1億元的征遷補償。新村鎮、龍湖鎮、郭店鎮征遷工作已全部完工。正在進行土方施工。
（3）新村大道改造工程。全長1.8公里，改造后為雙向六車道，與北環路順接，屬二級公路，工程總投資1700萬元。該工程已于2010年10月12日開工，正在緊張施工之中。
（4）交通物流倉儲建設項目。一期建設項目約占地100畝，擬建綜合信息管理樓一棟、行政服務樓一棟、冷庫兩棟、普通倉庫四棟、信息交易樓、大型停車場及商業服務等輔助設施, 總投資3000萬元。目前，該項目建設用地協議已簽訂，建設用地測繪、土地定界定位工作已進行完畢。地面附屬物已清點，現相關材料已遞交，待財政補助資金到位后，著手地面附屬物清償，場地整理并開始基礎建設工作。
（二）公路養護取得新進展
堅持“統一領導，分級管理”的原則，進一步深化公路養護管理體制改革。年初，在抗擊雪災期間，為保證車輛安全、暢通出行，共投入資金10萬元對X008謝新線、X014郭三線、X029萬高線、X033梅椿線進行灑鹽融雪處理，極大的改善了因自然災害造成的行車困難。同時，完成了X029萬高線、X033梅椿線泄水槽的修建；投資4.7萬元對G107線K758+290處水毀修補；G107線K769+200處護坡塌方和S323線K23+100損壞邊溝進行了處理、補救；對河南省飲水工程新鄭觀摩行駛路線及鄭州市農村公路養護管理“好路杯”檢查道路整修；完成了500名養護員業務技能培訓，恢復了每月站長例會制度；參照“好路杯”競賽活動實施細則，結合我市農村公路養護管理工作實際狀況，制定了《新鄭市農村公路管護員長效管理考核標準》及《新鄭市農村公路養護管理質量考核評定標準》；按照“文明示范路”創建活動要求，本著以“以點帶線、以線帶面、聯網成片”的原則，積極上報文明示范路50公里，逐步形成農村公路文明示范片區；圓滿完成了由河南省交通廳組織的農村公路統計培訓學習；順利地完成了濟源、云南農村公路考察團的接待工作；完成了機械化道班薛店道班的機械配備（2臺道路清掃車、1臺綜合養護車、2臺養護車）工作。同時，農村公路省、市補助切塊資金養護大中修計劃已經批復，招投標已經結束，目前正在施工中；新建、改建道班3個，目前已落實資金130萬元籌建八千道班，正在進行選址、征地工作；薛店道班、新村道班改建工作已到位。截止年底，干線公路養護工作共完成道路保潔45535千平方米、整修路肩邊坡161135平方米、開挖邊溝324立方米；農村公路養護工作完成了縣道146公里的路肩、邊坡整修工作，挖補坑槽23580平方米，清理垃圾820立方米，疏通邊溝16500米。
（三）路政管理邁上新臺階
1、為進一步加大干線公路路巡路查力度，依法維護干線公路路產路權，在沿線鄉鎮的大力支持下，在路政人員共同努力下，截止年底，共查處路政案件58起，路政案件查處率98%，索賠率達100%，挽回經濟損失費285970元。共清除違章堆積物292余處，制止違章建筑13處，清除違章加水沖車攤點9處，拆除違章建筑4處，制止打場曬糧260余處，印發宣傳材料1600余份，在公路沿線發放便民聯系卡500余張，在社會和人民群眾中樹立了良好執法人員形象。
2、在上級部門的大力支持下，新成立了S102線薛店超限超載檢測站，為我市治超工作駐入新興力量，有效遏止了大型超限超載車輛的違法運輸，真正降低了超限率。有效的保護了路產路權，維護了道路的安全暢通，規范了道路運輸的行為規范，建立了開放、公平、健康的道路運輸市場。同時，超限站堅持“兩加大、兩確保”（即加大卸貨力度、加大處罰力度；確保治超人員、設施安全、確保超限超載車輛對公路、橋梁的危害降至最低的原則），形成“卸罰并舉、嚴管重罰”的高壓態勢，有效地降低了超限超載車輛對我市境內干線公路、公路橋梁的損害。截止年底，共檢測車輛15萬余臺次，超限超載車輛8000余輛，卸貨8000余噸。依法行政，文明執法，超限案件查處率達100%，結案率達100%，行政處罰正確率達100%，無行政復議變更、撤銷案件和行政訴訟案件。形成了全力“治超”的良好局面，長效“治超”的工作機制，集中“治超”的輿論氛圍與和諧“治超”的社會環境。
3、以“平安公路”為目標，嚴厲打擊涉公路違法犯罪活動；共查處治安案件4起，治安拘留5人，罰款1000元。主動發揮職能，開展路警聯合，以公路集中宣傳治理活動和重點路段路政巡查為重點，執行各類執法執勤任務105次，配合清理打場曬糧、違規堆放物、占道經營等侵害路產路權80處，配合路政保通77天。同時，快速出警，妥善處置阻撓施工、擾亂秩序、故意傷害等各類案件糾紛8起，保證了公路建設、管理工作的正常開展。
（四）道路運輸管理更加規范
在春運前夕，按照“四項機制”有關要求，與全市各運輸企業、客運站、主要船舶經營單位及相關部門層層簽訂了安全責任書，并統一組織、督促全市客運車輛上線檢測，確保參運車輛的技術性能良好。節日期間共抽調了三十余名稽查人員，派駐到新鄭汽車站、西關停靠站、蘆家橋客運站進行駐站監督，嚴把“三關一監督”，對進出站車輛的車容車貌、“三品”、超員、倒客、甩客、宰客等違規違章行為嚴格查處，為廣大群眾旅途平安提供了有力的安全保障。同時，安排專人將每天的旅客運輸、安全生產情況按時上報上級部門，確保各項運輸信息的及時、暢通，在整個春運期間，共安全輸送旅客170萬余人次。同時，積極落實國家政策，及時發放農村客車油價財政補貼；積極開展2010年道路運輸車輛年度審驗工作；督促客運企業圓滿完成客車GPS定位安裝。截止年底，我市擁有營運貨車10404輛，29833個噸位，營運客車526輛，座位11127個，共完成貨運量1466萬噸，貨運周轉量224063萬噸公里，客運量1916萬人次，客運周轉量102371萬人公里。
（五）機動車維修市場管理力度不斷加大
按照2010年工作計劃，自元月份開始，開展了對機動車維修業戶年度質量信譽考核工作。截止年底，共檢測客、貨運車輛16872臺次，檢測合格率達到100％。沒有發生一起因檢測質量問題而發生的安全生產事故。完成了全市所有在冊車輛的技術管理工作，實現了營運車輛建檔率100%，二級維護與技術等級評定備案率100%，營運車輛技術等級評定上線檢測率100%，二級維護上線檢測率95%的工作目標。共考核機動車維修業戶212家，其中一類業戶考核17家，參加考核率100%，二類機動車維修業戶考核28家，參加考核率100%，三類機動車維修業戶（含摩托車維修）共考核167家，未考核5家，參加考核率98％。審批三類機動車維修業戶30家。
（六）企業發展巧抓新機遇
2010年，為進一步拓寬企業發展新出路，巧抓發展新機遇，鄭州鑫龍物流園區建設項目正式啟動。為做好園區建設工作，我們在選址立項的基礎上，按照市政府的要求，進行了股份制改制，并且對項目建設進行科學規劃，形成了《鄭州鑫龍物流園區建設可行性報告》，為園區的建設提供了重要依據。同時，已將該項目上報鄭州國資委備案，爭取上級對物流場站建設的支持。現園區建設用地已簽訂，轉入籌資建設階段。
（七）宣傳報道工作尋求新亮點
積極開展了“創先爭優”活動，并創新活動載體，創新開展了交通行業“文明服務競賽活動”和在全市公交行業“爭創文明示范車、十佳售票員、十佳駕駛員”活動；深入開展了“讀書競賽”活動；召開了“七一”表彰大會，對43名優秀共產黨員、3名優秀黨務工作者、2個五好基層黨組織進行了表彰；成功舉辦了“慶七一”演講比賽活動。培養了6名預備黨員和23名積極分子。局黨委和2個局屬支部獲得市級“五好基層黨組織”稱號。參加了市委宣傳部舉辦“文明創業”演講比賽。積極籌備參加市文明單位巡展、鄭州交通運輸委組織的“文明交通”演講比賽、市委宣傳部舉辦“文明禮儀”知識競賽。積極組織了新鄭市周末大家樂“魅力新鄭和諧交通”文藝晚會，并取得了圓滿成功；此外，完成內部交通簡報33期，鄭州日報新鄭版刊登《交通之窗》13期，在新鄭市政府網站發信息72篇，在鄭州市交通委網站發信息69篇。
（八）承接上級部門重大活動得到充分肯定
為促進我市“庚寅年黃帝故里拜祖大典” 的成功舉辦。按照上級總體部署，積極開展環境衛生綜合整治工作。一是完成了茨山路南側路側石和京廣鐵路橋東北側路側石整修工作；二是投入資金900多萬元，對鄭新路五里口至馮莊段長4公里,寬14米的路基、路面進行鋪設。三是投入150萬元對X014郭三線路面進行整修。四是投入2.2萬元對汽車站、運輸公司外墻體進行粉刷，對指示地圖進行刷新，對門牌進行更新。同時，加大營運客車車體廣告以及司乘人員文明服務培訓教育工作。安排專人對人民路候車亭進行了清潔，對候車亭的廣告脫落、瓷片損壞等情況進行了及時修補，將候車亭的宣傳畫重新張貼，對西關客運中轉站和蘆家橋客運站的衛生情況進行了督促檢查，確保客運站環境衛生的亮、潔、靜、美，以嶄新、優質、安全的道路運輸面貌迎接八方賓朋。
（九）人大政協提案、信訪、廉政建設、綜合治理等工作有條不紊
認真做好人大建議、政協提案的辦理工作，今年辦理人大建議23件，政協提案18件。7月份順利通過了人大對我局的工作評議。信訪穩定、廉政建設、綜合治理、計劃生育等工作，圍繞年初制定的責任目標，進行全面落實。通過扎實開展 “回頭看”制度，確保各項工作有條不紊進行。積極開展厲行節約清查活動，組織全系統領導干部參加新鄭市紀委組織的反腐倡廉書畫展，參加河南省交通廳、鄭州市交通運輸委員會舉辦的全國法制宣傳暨廉政建設書畫攝影作品展評選活動。同時，根據上級要求和文件精神，認真開展交通建設領域和交通運輸領域的治理商業賄賂工作，制定了“專項工作方案”和“不正當交易行為自查自糾工作實施方案”，在全系統認真開展自查自糾工作，取得良好效果。
我局各項工作有了長足發展，在原有工作基礎上，與各二級機構簽訂了目標責任書，形成了一級抓一級，層層抓落實，人人參與齊抓共建的工作機制。同時，開展了“12.4”法制宣傳、消防安全課堂、計生講座、信訪工作大排查、“倡導低碳節能生活、構建綠色環保機關”等，參觀反腐倡廉書畫展。通過各項活動的開展和參與，使我局精神文明建設、組織建設、黨風廉政建設、優化環境、依法治市、消防安全、信訪穩定、計劃生育、公共機構節能減排等工作管理和服務水平明顯提升，通過每月召開的安全例會提高了各單位、各部門的安全生產意識，促進了社會治安綜合治理工作的順利開展。
二、工作中的問題和不足
今年，各項工作都取得了一定的成績，但在肯定成績的同時，還存在一些問題：
（一）安全宣傳力度有待進一步加強。需在全局上下樹立安全典范意識，營造良好的交通安全新氛圍；
（二）對新精神、新目標需要進一步學習和把握。確保整個交通隊伍的綜合實力進一步提升，打造交通工作新形象；
（三）個別司乘人員服務意識不強。需要進一步加強對司乘人員的教育培訓，提高為人民服務意識，樹立交通服務新品牌。
三、2011年工作思路
2011年，我局將重點圍繞“十大工程促轉型”行動計劃和“十個所有惠民生”社會事業等工作開展。重點抓好農村路網建設、城市路網建設、提升道路等級、重點工程建設、社會事業等各項工作。
（一）加大農村路網建設力度
要牢牢抓住當前農村公路基礎設施建設大發展的有利時機，圍繞南水北調移民村、新農村建設和未改造到位的鄉道、村道、斷頭路等，進一步加大計劃和資金爭取力度。重點抓好鄉鄉連接、跨鄉村連接工程；自然村、中小學通柏油路、水泥路問題；農村公路路標等配套安全設施建設。
（二）加大城市路網建設
圍繞增強中心城區的輻射力、帶動力、牽引力，科學規劃、優化布局，統籌推進茨山路拓寬改造等為重點的南入市口綜合改造；開工建設北環路至新港大道、京廣鐵路立交橋等道路橋梁。進一步拉大城市框架、改善出行環境、增強服務功能、提高交通品位。
（三）強化提升公路等級
在現有公路基礎上，全面實施公路升級工程，在全市范圍內積極推進省道升國道、縣道升省道、鄉道升縣道，力爭使我市道路路網結構、通行能力、路容路貌有較大改善和提升。
（四）加大重點工程建設
堅持“對接鄭州、融入鄭州、承接鄭州、服務鄭州”，全力推進鄭新快速通道新鄭段建設，力爭年內建成通車；全力協調服務好孟莊至龍湖107連接線項目建設；107國道新鄭段全線升級改造；鄭堯高速辛店出入市口、京港澳高速薛店出入市口綜合升級改造工程等重點工程建設，展示新鄭交通良好的對外形象。
（五）加大道路運輸服務力度
力爭在全市范圍內實現公交車“村村通、村村串”目標，進一步完善我市客運服務體系，改善廣大人民群眾出行環境；進一步落實老年人優待政策；進一步推進全市60歲以上老人免費乘坐城鄉公交車。在原有基礎上，加大服務力度，加強服務意識，使優惠政策更加深入民心，貼近民情。
2010年，我局在市委市政府的正確領導和大力支持下，各項工作都已圓滿完成，為“十一五”規劃畫上了圓滿的句號。下步，我們將繼續解放思想、開拓創新，秉承“十一五”不屈不饒艱苦拼搏精神，匯聚“十二五”謀劃開篇之舉，大興求真務實之風，大干助民利民之事，大建迫切需求之路，為新鄭經濟社會發展作出更大貢獻。
篇五:東 臺 市 交 通 運 輸 局2010年工作總結
2010年，我局在市委、市政府正確領導和上級主管部門的關心支持下，緊緊圍繞全市經濟社會發展和上級的各項工作部署，認真貫徹落實科學發展觀，以構建綜合交通運輸體系為目標，搶抓國家沿海大開發戰略機遇，凝心聚力、求實創新、攻堅克難、負重奮進，全面超額完成年度工作目標任務，為全市社會經濟社會跨越發展提供了有力支撐。總結一年的工作，重點體現在“四個顯著增強”。
一、加大投入，加快推進，交通基礎設施對經濟社會發展的支撐能力顯著增強
一年來，全局上下圍繞全市社會經濟發展的目標，精心組織，強勢推進，交通工程建設呈現投入大、速度快、質量好、綜合效益高的特點。全年累計完成投入12.49億元，實施道路改造建設總里程541.5公里，其中：一級公路44.5公里（東臺東臺弶港至沿海高速公路段擴建工程37公里，333省道東延段5公里，北海路西延期2.5公里）、二、三級公路63公里、四級公路300公里；新建改建橋涵151座。
㈠東臺弶港至沿海高速公路段續建工程。
線路全長37公里，概算投資8.7億元。5月底前全面完成工程施工任務，并同步組織實施了道路兩側綠化、中分帶綠化、防撞護欄、標志標線、精品節點綠化等配套工程，全線安裝新型太陽能路燈，項目順利通過交工驗收，已交付使用，當年完成投資3.5億元。
㈡臨海高等級公路（東臺段）建設工程。
項目已經省發改委立項，東臺段全線44.11公里，今年計劃投入2億元，已先期組織工程監理及一個施工標段的招標工作,待其余三個施工標段施工圖完成后迅即組織招標工作，確定中標施工單位，已完成投入500萬元。目前，正抓緊辦理項目環境評審、用地等手續報批及拆遷安置、涉地單位調查等項目實施前期準備工作，但由于臨海高等級公路涉及國家珍禽保護區的實驗區，環保雖經多次努力，目前尚未通過，正在加大力度積極爭取。
㈢沿海高速公路至204國道段改建工程。
線路全長約14公里，概算投資5.5億元，項目預可已經省發改委工可報告、環評已通過省發改委、省環保廳、省交通運輸廳組織的專家評審，項目初步設計、方案設計已基本完成，施工圖設計已完成總工作量的70%，拆遷安置調查已完成，正抓緊辦理環評報告審批、項目用地預審、壓覆礦產評估、地質災害報告等相關手續。由于省環保廳印發的《江蘇省重要生態功能保護區域規劃》中將我市通榆河段面航道兩側各100米區域規劃為禁止開發區，增加了該項目環評審批的難度，經過多次與省環保廳溝通協調，該項目環評報告已進入審批程序，此外，由于該項目跨越新長鐵路，還須與上海鐵路局進行充分協商解決跨越方案、建設模式等具體問題，各項準備工作正在向縱深推進。
㈣北海路西延及配套工程。
線路全長約4.5公里，概算投資2.5億元（不含拆遷費用），前期已完成2公里，二期工程2.5公里（計劃投入1.5億元）已通過公開招標確定了施工、監理單位，目前，中標施工單位已進場施工，正在進行五烈鎮段面路基處理和串場河大橋下部結構施工，項目完成總投入1.6億元。同時，正大力度組織拆遷安置工作，力爭快交地，盡早組織施工，加快項目推進，早日建成通車。
㈤農村公路改造及危窄橋梁改造工程。
計劃投入1.9億元，實際投入3.58億元。其中：農村二、三級公路改造工程。6個項目（東五公路、弶新公路、弶富公路新街—新東段、頭富公路北段、唐新公路、唐四公路，總里程47公里），均已建成通車，完成投入1.12億元。農村四級公路改造工程。76個項目11月底已全部完成，建成300公里，投入1.2億元。農村公路危窄橋梁改造工程130座。其中主干線道路橋梁17座，其它農村公路橋梁83座，均已建成通車，完成投入1.26億元。
㈥通榆河南延工程。
航道全長約26公里，概算投資7.6億元，今年計劃投入1.5億元，計劃工期2010年-2013年。目前，項目的預可、工可及初步設計和先期實施的老204國道新灶橋改線段的施工圖設計均已通過審查并批復，其余施工圖設計正抓緊進行，上級部門一旦確定開工時間，我局立即組織征地拆遷和矛盾協調，確保工程順利進行。
㈦省道333東延至臨海高等級公路段建設工程。
省道333東延至臨海高等級公路段建設工程，全長5公里，概算投資9000萬元，目前已完成投入6000萬元，全面完成路基處理和配套橋梁工程，水泥穩定碎石基層已完成50%，瀝青下面層已開始攤鋪，雖然工程進度受連續陰雨天氣的影響較大，但年內可望完成瀝青下面層施工，全線貫通。
㈧鹽城內河港東臺港區中心作業區碼頭一期工程。
東臺市內河港口中心作業區碼頭一期工程岸線利用已通過省發改委、省港口管理局組織的專家評審，即將批復。同時，委托相關單位抓緊編制項目環評報告、防洪評價、安全評價、用地預審文件、壓覆礦產資源報告、地質災害評估等項目核準所需資料文件及項目選址意見書。由于該項目位于國家重點干線航道通榆河東側，且省環保廳印發的《江蘇省重要生態功能保護區域規劃》中將通榆河我市段面航道兩側各100米區域規劃為禁止開發區，增加了該項目環評審批的難度，東臺內河港中心作業區碼頭一期工程規劃建設千噸級泊位10個，500噸級泊位2個。
㈨市區北繞城一級公路。
線路全長約23公里（沿海高速至寧靖鹽高速），概算投資7.6億元，已編制完成沿海高速公路至204國道段15.5公里，今年計劃投入5000萬元，項目預、工可報告，近期報省發改委審查立項。目前，正抓緊辦理項目環評、用地預審、壓覆礦產評估、地質災害報告等相關手續。已完成投入3100萬元，其中：征地補償2500萬元，勘探測繪100萬元，設計500萬元。
㈩交通大廈建設工程。
東臺交通大廈工程計劃投資8000萬元，占地1.3萬平方米，建筑面積2.3萬平方米（21層），今年計劃投入4000萬元。6月10日正式開工建設，目前已完成樁基施工任務，主體工程中標施工單位也已進場施工，年內完成投資4000萬元，2011年10月底前主體工程封頂。
（十一）公交客運總站及一級客運站建設工程。
公交客運總站建設工程（二級客運站）。占地面積53畝，今年計劃投入1300萬元，目前，主體工程即配套設施已完成，即將投入使用，完成投入1300萬元。一級客運站建設工程。占地面積156畝，概算投資9000萬元，今年計劃投入5000萬元，項目已列入省國土資源廳年內第四批建設項目用地計劃，目前已完成征地交地、圍墻施工，正抓緊進行項目施工圖設計及用地預審、環評、地質災害評估等項目實施前期準備工作，完成投入2000萬元。
在完成上述交通重點工程的同時，今年我局按照市領導的要求，投入3000萬元，組織實施了204國道服務區建設工程。204國道服務區占地36畝，建筑面積1300平方米，已基本建成，即將交付使用。投入2200萬元，組織實施了六里舍至梁垛河閘公路改建工程，全長16公里，該項目已在國慶節前建成交付使用。投入8000萬元，實施了北繞城項目開發區段一級公路路面技術改造。投入2000萬元，實施新204國道迎國檢綠化、拆遷、標志、標牌、路燈、路肩防護工程。投入6000萬元，實施海安交接綠化節點工程。
二、強化管理，強化督查，交通運輸對社會經濟發展的保障能力顯著增強
堅持依法行政，緊緊圍繞優化交通法治環境，提升服務質量，突出便民利民、水陸運輸安全和規范市場秩序等關鍵環節，切實加強交通行業管理。
1、推進運力結構調整。加快全市運輸車船的更新步伐，累計投入900多萬元,更新客運車輛15輛，全部為高級客車。大力發展廂式貨車、集裝箱車、專用貨車以及標準化專用船舶。目前全市現有廂式及專用貨車達3265輛，比上年增長6.5%，比重達62.9%；優化運輸經營結構。全市市、縣際班車公司化經營率穩定在80%以上。嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，淘汰老舊、耗油高車輛，上半年共有14輛高能耗的車輛退出運輸市場。
2、提高農村客運班車通達深度。完成投資2000萬元，推進富安、富東、南沈灶、三倉等4個農村客運站建設，民生公交總站已基本建成，年內可投入使用。全市行政村客運班車通達率已達97%。同時積極推進客運聯網售票系統服務范圍拓展到農村客運站，全市已有1個農村客運站開展了聯網售票試點。
3、加強行業監管，規范運輸市場秩序。加大運輸市場秩序監管力度，全市先后開展了集中打擊“黑車”非法載客專項整治，市區客運站點周邊秩序整治，危貨、駕培、維修等市場專項檢查以及交通秩序綜合整治等活動。全年共查處各類違章案件500余件，查處“黑車”60多輛次，查處串線、倒發、不按核定站點停靠等違章100多輛次，取締私設培訓點、報名點5處、查處維修違章28起。清理駕校亂設廣告牌20塊，查處本籍駕校違法經營行為16起。
4、堅持依法行政，規范執法行為。一是強化制度管理。梳理交通行政執法職權，規范自由裁量權，制訂崗位職責。二是強化執法公示的動態管理。積極推行行政權力網上運行制度，通過網絡、執法公示欄等，將交通行政許可審批和處罰結果予以公示，每月統計報備交通行政許可和處罰結果。三是完善崗位責任制。研究制定 “依法行政、文明執法共性工作目標考核細則”，半年和年終進行百分制考核。同時建立由局領導和紀檢、監察、法制等部門人員組成的執法督查組，定期或不定期地開展監督檢查。全年行政處罰案件上網率達100%，未發生一例行政復議撤消和行政訴訟敗訴案件。通過多次明查暗訪，無執法人員違反“十項禁令”行為，無執法人員違紀違法案件，無“三亂”現象發生。
5、全力抓好運輸安全監管。全面落實道路運輸安全生產“三把關、一監督”制度，以“抓管理、治隱患、壓事故”為重點，積極開展和認真組織春運、夏季和冬季百日安全、安全月安全周等競賽活動，強化工程建設、水陸運輸市場安全監管，不斷加大安全投入，投入60萬元全面建成啟用了駕培智能化管理系統，全市已有近萬人通過該系統進行培訓；全力推進市際以上客運班車、旅游包車和重型貨車GPS監控系統安裝工作，近400輛重型貨車已安GPS監控系統，市際以上客運班車和旅游包車GPS安裝率已達100%，投入5萬多元對2輛運政稽查車輛安裝車載動態監控系統，積極開展安全專項整治。全年共組織開展安全生產大檢查和隱患排查專項整治20次，陸上運輸未發生重特大行車事故；水上未發生重大海損事故、死亡責任事故、沉船事故和嚴重堵塞事故；勞動保護未發生重傷以上的工傷事故；生產和建設過程中未發生火災事故和重特大安全事故。
三、突出大局，突出重點，交通運輸業對全市中心工作的服務能力顯著增強
牢固樹立大局觀念，以服務全市經濟社會發展為已任，認真貫徹落實上級的各項工作部署，克服一切困難，化解各類矛盾，不折不扣完成市委、市政府交辦的各項中心任務。
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