總結一：土建監理員工作總結
0xx年x月至20x年1x月，我在新疆昊業監理有限公司的十三監理項目部實習，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間里，我在專業監理工程師的指導下，對“農十二師五一農場連部整合保障性住房”進行了監理實習。
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
在實習期間，對基坑的開挖、CFG樁的人工成孔，CFG樁的澆筑、樁的完整性實驗、抗壓性試驗、戈壁料的回填，基底標高的超平、墊層的澆筑、基礎乃至整體的工作進行見證，接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關規定：
①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%;
②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處;
③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;
④.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍;
⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;
⑥.綁扎接頭的搭接長度應符合規范規定的最小搭接長度;
⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制;
⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌;
⑨.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下;當有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上;
⑩.梁板鋼筋綁扎時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。
⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。
總結二：土建監理員工作總結
10月24日我應聘到XX監理咨詢有限公司，被安排在于家堡站交通樞紐配套市政公用工程施工監理第一標段項目監理部，擔任土建施工四標段監理組組長的工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和總監的正確領導下，圓滿的完成了本崗位上的監理工作任務，得到了業主的初步認可和承包商的好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，項目監理組的工作人員少，同時也充分感覺到項目監理部存在人員少、年齡構成清、工作經驗不足等客觀不利因素。因此在實際監理工作中，確實遇到了極大的困難，面對困難我沒有退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，摸索業主方相關人員的管理心態，了解承包商主要構成人員的技術素質、管理方法以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及勞務分包隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面的統籌管理，首先建立健全項目經理部的安全保證體系和質量保證體系，同時兼顧進度的原則，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢、交接檢，交工有資料。利用日進度控制周進度，用周進度保證月進度，再用月進度保季進度、年進度、總進度的原則。
在工程質量控制方面，采取事前提醒、事中控制、事后強化驗收的原則，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工經歷等，檢查水泥、鋼筋等原材料和商品砼的供應情況，同時在分部分項工程開工前以監理例會、監理工作聯系單等形式提示承包商應該注意的問題。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或發生在萌芽狀態，是我們監理工作的重中之重。例如：冬季施工前，對砼澆灌、鋼筋焊接等不易保證工程質量的分項工程，我們提前要求施工單位提供冬季施工方案，我們根據天津地區的歷史資料和相關規范、標準以及施工組織設計進行認真審查，做到符合要求并全面、完善、切實可行的原則審批后交總監辦再審。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部分項工程制定質量預控措施，加大平行檢驗、巡檢、旁站監理的力度。例如：《地連墻的監理程序》分發到每個監理員手中，使他們能夠盡快掌握監理要點和應該注意的問題：成槽后的刷壁尤其是閉合幅地連墻，是我們監理工作的重中之重，一旦出現閃失就會對將來的開挖帶來不可彌補的損失，因此我要求承包商每個地連墻刷壁前必須通知監理到場，并要求監理員必須全程旁站直到刷壁機上不帶泥硝為止。
加強事中控制，地連墻加工一旦完成后在檢查出問題很難整改，因此在地連墻鋼筋籠加工開始，我們對直螺紋連接、鋼筋焊接、鋼筋的成型、接駁器的埋設位置等各個工序進行嚴格的過程控制，一般每幅地連墻要進行不少于5次以上的巡檢，保證了工程質量
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包商申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
通過上述工作，本人完成了于家堡站交通樞紐配套市政公用工程土建施工四標段監理工程師的工作 ，土建工程地連墻50幅、中間樁140根完成投資額7800萬元。
三個月的監理工作取得了一點成績但也有不足，例如：本人是學房屋建筑專業的，對地下工程還是首次接觸，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1.創建和諧項目
目前，從國家的大氣候都是本著以人為本的原則，主要是增強與業主、承包商、項目監理內部人員經常性的溝通，根據本人多年的監理經驗，溝通是協調的重要組成部分，而協調是監理工作的核心，而我們的項目監理部恰恰不能做到這一點，我想原因主要有三個方面：(1)公司下發的經費不足、制度缺乏人性化，(2)本著去適應社會、適應業主、適應承包商并結合項目部監理人員的素質，采用加權平均值的管理策略，不能以權利壓人以制度壓人的管理模式(3)制度要嚴格 實施要靈活。
2.辦事效率要提高：監理會議紀要、監理月報、計量審批都不能做到及時，這樣做其實任何一個業主、承包商都不會認可的，已經遠遠不能適應當今步伐加快社會人的心理需求。
總結三：土建監理員工作總結
本工程為高麗營萬萬樹住宅小區二期小市政工程，由當代節能東君房地產開發公司建設，北京航青工程建設監理有限責任公司監理，北京華廈恒市政建筑工程有限責任公司承建。工程內容為：小區內道路興建、給水、排水、雨水、燃氣的安裝施工。其中：給水、燃氣分別由自來水公司、天燃氣公司施工。
本工程道路位于高麗營住宅小區二期C地塊內環行，東側、北側各設一個出入口，道路面積2800m2、道路寬度4.8m，道路結構層路床由下至上依次為二灰碎石、乳化瀝青透層、粗細式瀝青混凝土、乳化瀝青透層、面層為細粒式瀝青混凝土，道路兩邊設舒布洛克立道牙，戶與路之間鋪設舒布洛克平道牙，其中路床下素土碾壓系數為0.98、路床壓實系數為0.95、粗粒式瀝青混凝土厚度為6cm、細粒式瀝青混凝土厚度為4cm、路牙下設30厚1:3水泥砂漿、立道牙規格為100×300×400、平道牙規格為100×200×400、背后設C15混凝土±15cm厚做保護、路牙之間縫寬為1cm。雨水系統共設深糟和淺糟兩個系統，深糟系統中共設14個子系統、14 個提升井。淺糟系統為通往市政的雨水管網。小區內14個子系統的雨水通過提升井提至淺糟管網排入小區外大市政雨水管網。管材為HDPE雙壁波紋管，DN200/56m、DN300/1311m、DN400/142m、DN500/543m。全系統共有雨水結合井110座、提升井14 座。小區污水排水管網設計為重力流，每戶污水通過提升泵和重力流方式排入室外污水管網的結合井。并通過管網排入小區西南角化糞池，經處理后排往小區外市政污水管網。管材采用 HDPE雙壁波紋管，DN300/162M，DN200/1868M。結合井187座，化糞池一座。安裝方式為承插連接。并做135度角混凝土管基。小區給水由市政五號路接入，管材為球墨鑄鐵承插連接。小區內管網成環，并設地下消火栓16個。每戶設計量水表一塊。燃氣由市政5號路前期預留口接入，并沿九號路由南向北設計調壓柜一臺，經調壓后供小區使用。每戶單獨進戶并設燃氣計量表一塊。 工程計劃工期60天，質量目標合格，工程造價1400萬元。
二、 監理組織機構和設施投入
本工程成立由王立夫同志任總監理工程師，馬金海、吳順華同志任專業監理工程師的監理機構，總監受公司委托和業主受權全面負責本工程的監理工作，專業工程師行使其監管職責。根據本工程特點，為了便于更好的完成監理工作，特自備水準儀、塔尺、經緯儀等設備、電腦一臺及其它測量工具，滿足開展監理工作的需要。
三、合同和信息管理
項目部在總監理工程師的指導下進行工作，首先對相關的各類合同進行了跟蹤管理，對合同各方的執行情況進行了檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的展開為工程的順利進行起到了積極作用。
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