我今年已經(jīng)四十三歲了，在2014年的十月中旬報(bào)名參加考駕照，十月底通過(guò)科目一，2015年三月二十號(hào)通過(guò)科目三考試，三月底通過(guò)科目四考試拿到駕照。拿到駕照后也開(kāi)車(chē)上路跑過(guò)幾次，以前也通過(guò)這里學(xué)習(xí)了不少的考試技巧，所以想講一下自己的體會(huì)。技術(shù)方面不敢班門(mén)弄斧，還是只講一下感受好了。
一、我們這里考駕照的大致情況：
我們這里屬于一個(gè)小城市，我報(bào)名時(shí)駕校收費(fèi)是3000元。所有的科目都是標(biāo)準(zhǔn)化的電子考。每個(gè)科目報(bào)考之間必須有2周的間隔。所以最快考完駕照大約需要2個(gè)月的時(shí)間。我屬于年齡略大，資質(zhì)平庸的那一類(lèi)，所以花費(fèi)了5個(gè)月的時(shí)間。
二、如何看待教練
在我們學(xué)車(chē)的全部過(guò)程之中都要和我們的教練打交道，也看到了很多抱怨教練的帖子。我的教練既不屬于不厭其煩、諄諄教導(dǎo)的那一類(lèi)，也不屬于惡語(yǔ)相向、故意刁難的那一類(lèi)，屬于一般般的吧。其實(shí)最好的和最壞的都是少數(shù)，最多的還是一般般的。在學(xué)車(chē)中學(xué)員和教練也不應(yīng)該屬于對(duì)立的雙方，應(yīng)該屬于共生的關(guān)系吧。學(xué)員通過(guò)教練學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，而學(xué)員順利通過(guò)考試也能給教練帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)車(chē)中教練有時(shí)講話語(yǔ)氣也許會(huì)重一點(diǎn)，話語(yǔ)也不是那么好聽(tīng)，但是只要是針對(duì)駕駛本身，大家也應(yīng)該理解。有的錯(cuò)誤不嚴(yán)厲一點(diǎn)恐怕還不是那么容易糾正。當(dāng)然如果無(wú)故辱罵學(xué)員，我們也可以采取要求更換教練以及投訴甚至于其他的方法來(lái)告誡他。
三、如何看待科目二和科目三考試
學(xué)車(chē)的時(shí)候我們都學(xué)到了很多看點(diǎn)位以及通過(guò)考試的技巧，但是一定不要忘記了憑那些點(diǎn)位和技巧我們拿到駕照上路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。實(shí)際上路的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)比考試要復(fù)雜的多。科目二和科目三只不過(guò)是教了我們一些基本的東西。對(duì)于這些基礎(chǔ)的東西沒(méi)有什么捷徑，只有多加練習(xí)，考試通不過(guò)只能說(shuō)明技術(shù)不過(guò)關(guān)，尤其是現(xiàn)在實(shí)行電子考試以后人為因素的影響極小，個(gè)人技術(shù)才是主導(dǎo)，考不過(guò)并不可怕，可怕的是把考不過(guò)的原因歸結(jié)為運(yùn)氣不好和客觀因素，考不過(guò)只有一個(gè)辦法，找到不足加以苦練，技術(shù)練好了，上考場(chǎng)也就不緊張了，運(yùn)氣也會(huì)變得好一點(diǎn)。
以上是我考完駕照上路開(kāi)車(chē)之后發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況更復(fù)雜的一些想法，啰嗦了這么多也不知道說(shuō)的對(duì)不對(duì)，供大家做個(gè)參考吧。
公考類(lèi)
招聘類(lèi)
各類(lèi)考試
公眾號(hào)
事業(yè)單位
當(dāng)前位置：