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開車出門停車是免不了的，如今車是越來越多，車位是越來越少，一些熱點(diǎn)地區(qū)的車位可謂是一位難求，好容易碰到一個(gè)車位合不合適也要試試。

在常見的車位中，側(cè)方停車是大家公認(rèn)難度最大的，因?yàn)橄鄬?duì)來說側(cè)方停車主要憑感覺，兩側(cè)的參照物并不明確，因此在車位緊張的地方面對(duì)這樣的車位，很多新手經(jīng)常嘗試失敗后無奈放棄。

網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于停車技巧的介紹不少，不過大多是將角度啊，距離啊作為參考，今天我們將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可以看得到的參照點(diǎn)，也希望對(duì)于新手朋友有所幫助。對(duì)于判斷車位大小，這主要是憑感覺，我們也很難給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ǎ贿^這也并非完全沒有技巧可循，當(dāng)駕駛員的視線與機(jī)器蓋右前角所形成的直線在右前車輛的左后輪之后，相對(duì)來說就是比較保險(xiǎn)的。同時(shí)轉(zhuǎn)頭看自己車輛的右后窗中露出的車輛面積不超過四分之一車身，基本上都是屬于安全范圍，當(dāng)然下車觀察也是非常提倡的。

第一步：確定起始位置

按照網(wǎng)絡(luò)中的建議，此時(shí)與旁車相隔1.5米左右開始倒車最為保險(xiǎn)，經(jīng)過測(cè)試，這個(gè)距離操作起來的確很舒服，但是在現(xiàn)實(shí)生活中往往不具備這樣的停車條件，那么縮短距離是否可行呢，通過多次實(shí)驗(yàn)我們可以負(fù)責(zé)任的說，完全沒有問題。我們模擬一些道路比較狹窄的環(huán)境，將車停在離旁車較近的位置，此時(shí)右側(cè)車門將將可以打開，經(jīng)過測(cè)量?jī)绍囓囅嗑嘣?0厘米左右，如果算上后視鏡，車距不足半米。當(dāng)然再近一些也是完全沒有問題的，只是距離越近，把控方向，倒車距離的時(shí)機(jī)就要更精準(zhǔn)才行。為了倒車時(shí)車頭更順利的擺入車位，車輛應(yīng)當(dāng)比右側(cè)車輛停放更加靠后一些作為起始位置，至于停在什么位置比較合適，大家可以參考用右后輪與右側(cè)車輛尾部平行，或是右側(cè)車輛B柱保持著本車右前窗中央位置即可。

第二步：右打滿倒車入庫

找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時(shí)將方向向右側(cè)打滿，（為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。并且盡量再緩慢移動(dòng)中打輪，原地打輪對(duì)于車輛有一定損害，實(shí)際操作中應(yīng)當(dāng)盡量避免）并且開始緩慢倒車，當(dāng)車頭與旁車成45度角時(shí)將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內(nèi)視角中判斷出是否達(dá)到45度，這里介紹一個(gè)小技巧，當(dāng)你觀察右側(cè)后視鏡的外側(cè)與旁車B柱即將重疊，從左側(cè)后視鏡可以看見完整的后車，此時(shí)基本處于45度的車輛狀態(tài)，方向可以回正了。

第三步：回正倒車

回正方向后一定不要著急反打，此時(shí)車尾還沒有進(jìn)入車位中，需要正直方向繼續(xù)倒車，當(dāng)左側(cè)反光鏡中觀察左后車輪即將與后車左側(cè)在一條直線上，或是右側(cè)后視鏡外側(cè)與右前車的左后尾燈即將在一條線上時(shí)，車輛可以停止后退并且向左側(cè)打滿。

第四步：左打滿倒車

再次緩慢倒車，此時(shí)車輛會(huì)慢慢進(jìn)入車位，車頭也逐漸回正，此時(shí)不要掉以輕心，仍然需要不斷觀察周圍，防止與后車發(fā)生碰撞，同時(shí)避免右后側(cè)車輪與路肩發(fā)生剮蹭。為了保險(xiǎn)，我們可以給尾部留些余量，方向沒必要刻意在倒車的過程中來回正，當(dāng)車頭有足夠余量時(shí)，可以右打方向向前移動(dòng)，對(duì)于沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的車輛來說，前行比倒車更靠譜。隨后我們用視野更高的SUV車型再次實(shí)驗(yàn)，按照上文提到的方法，SUV車型同樣可以順利挺入車位，看來這個(gè)方法還是非常靠譜的。今天我們介紹的只是一種較為模糊的參考方法，在實(shí)際操作中，不同的車輛以及不同的駕駛?cè)藛T，甚至不同的坐姿和角度都會(huì)對(duì)于停車的效果產(chǎn)生直接影響。希望大家通過文章中提到的參考點(diǎn)作為參考，更好的了解自己的車輛，培養(yǎng)“車感”，切勿將文中的參照物盲目照搬。