小編說
2015年9月起，駕考培訓進入了“自主定價”模式，杭城學車市場掀起了第一輪的漲價風波，最大提價幅度達25%。而在去年年底，公安部與交通部推出的“駕考新政”提出“自學直考”、“自主約考”、增建社會化考場等，打破了駕校對駕培市場的壟斷，將更多的主動權交回給了社會大眾。很多民眾都覺得看到了學車降價的希望曙光，然而現實情況卻不是如此。
物價上漲，學車費用上漲是必然趨勢！
2016年才剛剛開端，杭州蕭山各大駕校的學費不降反漲，開始了今年的第一波提價。據了解，目前蕭山區的各大駕校學車費用已經全部上調，平均上漲高達1000元。漲價原因究竟為何？記者找到了杭州蕭山某駕校的負責人了解詳情。該駕校負責人表示，蕭山的駕考學費和市區相比原本就低，隨著物價的上漲，目前收入已不能支持駕校的日常開銷及教練工資的支付，這次漲價是必然之勢。
自學直考成本大，實施困難，駕校學車仍是主流！
2015年年底的駕考新政提出開放“自學直考”，并將建立更多社會化考場，如今駕校為什么還漲價？
自學直考事實上已經提了很久，想要真正落地實現，還是需要一段時間的。
再加上自學直考的要求很高，車子要先按照國家規定改裝，要專門找人陪練，去公安機關領專用標識和駕駛證明，再按照指定路線、時間練習，這個成本相加，不會比駕校學費便宜，而且對于單個學車的人來說也不方便。
而且在駕校學車，教練都是經過專業技能培訓有多年教學經驗的，對于考試這方面來說，是一般只有開車經驗的司機所不能相比的。
從以上諸多方面來看，以后去駕校學車還是主流。
還在糾結是現在報名還是過完年在報名嗎？我可以很明確的告訴你當然是現在報名好！
大家都存在一個誤區，不是報了名就可以馬上上車練習的，要先預約體檢，上理論課，預約考科目一(旺季需要等2到3個月，而現在是淡季只需要半個月左右)，科目一考完拿到《機動車技能準考證明》才能開始練車。
現在是學車淡季，駕校為爭奪生源都有所降價，而且現在報名剛好年前完成科目一考試，年后天氣回暖開始練車。如果等過年回來報名，體檢中心又是人山人海何必呢？
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