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【評(píng)市政工程師工作總結(jié)】

市政專(zhuān)業(yè)工程師評(píng)審專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)市政工程師 總結(jié) 本人于 2011 年 12 月經(jīng) 2004 年 12 月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評(píng)審委員會(huì) 評(píng)審?fù)ㄟ^(guò),具備路橋工程師資格以來(lái),任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有 限公司項(xiàng)目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理,負(fù)責(zé)汕揭高速公路項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。

以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

1 工程招標(biāo)方面的體會(huì) 汕梅高速公路汕頭至揭陽(yáng)段建設(shè)長(zhǎng)度為 55.446km,其中潮汕段為 K0+000～K26+70 0,揭陽(yáng)段為 K26+700～K54+446,由于客觀原因,施工招標(biāo)范圍為揭陽(yáng)段路基橋梁施工承 包招標(biāo)(7～11 標(biāo)),監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。

招標(biāo)前后,全面參與工程量清單的編制、 招標(biāo)控制價(jià)的編制、資格預(yù)審、評(píng)審工作,對(duì)招標(biāo)工作深有體會(huì),對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn) 識(shí)。

1.1 招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性 隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo),有 效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自 由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò) 程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開(kāi)展,招標(biāo)必須公正、 公平、 公開(kāi),公證部門(mén)參與 開(kāi)標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。

1.2 招標(biāo)文件編制的重要性 招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo) 人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去,該部分屬于合同條款 的主要內(nèi)容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。

無(wú)論是招標(biāo)條款還是工程量清單,都必須認(rèn)真核對(duì),慎重制定。 工程建設(shè)過(guò)程中,利用空閑時(shí)間,在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo) 中的認(rèn)識(shí)”論文,總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會(huì)。

2 征地拆遷工作總結(jié) 俗話說(shuō):巧婦難為無(wú)米之炊。

能否給工程的建設(shè)提供一個(gè)良好的環(huán)境影響到一個(gè)工程 能否順利按期建成的關(guān)鍵,尤其在現(xiàn)在以人為本、 征地拆遷成本大大增加的社會(huì),征地拆遷 工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動(dòng)等機(jī)遇的問(wèn)題,本人有幸得以在汕揭高速公路項(xiàng)目 擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長(zhǎng),主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地 少人多、社會(huì)矛盾尖銳、潮汕人精明會(huì)算的背景下,征地拆遷工作比其他地方難度更大, 周期更長(zhǎng),在征地拆遷工作方面,有幾點(diǎn)較深的體會(huì)。

(1)征地拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵,征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù),決定了整個(gè)工程征 地拆遷成本的高低。

(2)二次征地比第一次征地花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)、 難度更大、 成本更高,所以在第一次征地 前要認(rèn)真核對(duì)好施工征地圖,保證不少征地,避免二次征地。(3)與地方談判要分清形勢(shì),避免賠償因點(diǎn)擴(kuò)展到面。

(4)做好現(xiàn)場(chǎng)考證工作,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況要多熟悉,知道癥結(jié)才能更好的化解。

(5)工程具有線路長(zhǎng),點(diǎn)多面廣,征拆時(shí)要分清輕重緩急,逐個(gè)突破。

(6)協(xié)調(diào)工作周期長(zhǎng),一件事情可能會(huì)半年一年才能解決得了,因此在做地方工作時(shí)要 有耐心,通曉有關(guān)政策、 地方法律法規(guī),堅(jiān)持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理,同時(shí)要做好原始資 料的保存工作。

3 工程管理方面的總結(jié) 3.1 質(zhì)量 公路建設(shè)質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到 的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。 (2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、 項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要,他們能否用到工程項(xiàng) 目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目 經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、 工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開(kāi) 展越不利,造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能 力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人 員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。(3)工程管理串穿整個(gè)建設(shè)過(guò)程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前控制,過(guò)程控制和事 后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì) 量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程 中,要把監(jiān)理拉到一起,對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,加強(qiáng) 對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問(wèn)題要解決果斷,要安排專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過(guò)場(chǎng),發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓施工單位對(duì)質(zhì)量問(wèn)題付出代價(jià), 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

3.2 進(jìn)度 進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級(jí)主管部門(mén)提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依 據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗 目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計(jì)劃,然后再制定每一階段、 每一季 度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中,往往需要對(duì)計(jì)劃 實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)調(diào)整,計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析,采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃, 或者要求施工單位圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入,并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完 成進(jìn)展,對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決,確保工程的正常進(jìn)行。

另外,在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí), 對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開(kāi),有可能雨季前后半年時(shí)間的 進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實(shí)現(xiàn) 不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。

3.3 專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提升 任工程師職稱以來(lái),主要工作在汕揭高速公路建設(shè),汕揭高速公路的重點(diǎn)工程在高邊 坡防護(hù)、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。

在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí) 3.3.1 高邊坡防護(hù) K53+760～K54+022 段屬于路塹高邊坡,該邊坡最高達(dá) 9 級(jí),80 多米高,由于巖土體 強(qiáng)度較低,邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能,因此在三、四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框 架防護(hù)。在建設(shè)管理期間,我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注 漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識(shí),并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框 架防護(hù)施工”論文。

3.3.2 高填方 位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約 250m 和 350m 長(zhǎng)的路段為填方路段,都是 16m 以上 的填方段,高邊坡的挖方為填方段填料,由于今年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、 雨水非常充沛,使得填土施 工進(jìn)度非常緩慢,與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn),合同工期難以保證,形勢(shì)很是緊張;且高邊坡 含孤石比例較多,石方很難利用。

為了加快高填方路基的施工進(jìn)度,減少施工時(shí)間,提高路基 的強(qiáng)度和壓實(shí)度,減少工后路基的自然沉降,增強(qiáng)路基的整體均勻性,同時(shí)加快高邊坡卸土 速度,及時(shí)為高邊坡防護(hù)施工提供工作面,利用掉部分石方,由于工期要求非常緊張,施工方 考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實(shí)施工,在此期間,我掌握了沖擊 壓實(shí)的施工工藝,并在國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實(shí)在汕揭高速公路 高填方路基的試驗(yàn)”論文。

3.3.3 軟基處理 揭陽(yáng)段 7、8 標(biāo)屬于軟基路段,軟基處理長(zhǎng)度約 8.6KM,采用袋裝砂井和 CFG 樁預(yù)壓 處理,在建設(shè)管理過(guò)程中,我掌握了軟土路基的施工工藝,并先后在國(guó)內(nèi)刊物 《中外公路》 上 發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實(shí)例”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路 基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺(tái) CFG 樁荷載分析試驗(yàn)”等論文。

3.3.4 橋梁施工 學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點(diǎn),先后在國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 控制”、“后張法 20mT 梁試驗(yàn)實(shí)例”論文。

4 專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)總結(jié) 豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提,自任工程師職稱以來(lái),我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn), 不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時(shí)間在 2 005 年和 2006 年通過(guò)考試分別取得了全國(guó)一級(jí)公路工程建造師和一級(jí)市政工程建造師執(zhí) 業(yè)資格證書(shū)。

同時(shí)在 2006 年 12 月通過(guò)全國(guó)考試考入了華南理工大學(xué)研究生,在職攻讀橋 梁與隧道專(zhuān)業(yè)研究生。

以上是我任工程師職稱近四年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來(lái),通過(guò)公司的培養(yǎng)教 育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺(jué)悟、思想品德、 工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng) 足進(jìn)步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的公路技術(shù)、 公路施工及公路 建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高, 提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。

【評(píng)市政工程師工作總結(jié)】

市政專(zhuān)業(yè)工程師評(píng)審專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)市政工程師總結(jié)本人于2011年12月經(jīng)2004年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評(píng)審委員會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò),具備路橋工程師資格以來(lái),任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項(xiàng)目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理,負(fù)責(zé)汕揭高速公路項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。

以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

1工程招標(biāo)方面的體會(huì)汕梅高速公路汕頭至揭陽(yáng)段建設(shè)長(zhǎng)度為55.446km,其中潮汕段為K0+000～K26+700,揭陽(yáng)段為K26+700～K54+446,由于客觀原因,施工招標(biāo)范圍為揭陽(yáng)段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo)),監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后,全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價(jià)的編制、資格預(yù)審、評(píng)審工作,對(duì)招標(biāo)工作深有體會(huì),對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí)。

1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開(kāi)展,招標(biāo)必須公正、公平、公開(kāi),公證部門(mén)參與開(kāi)標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。

1.2招標(biāo)文件編制的重要性招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去,該部分屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。無(wú)論是招標(biāo)條款還是工程量清單,都必須認(rèn)真核對(duì),慎重制定。

【評(píng)市政工程師工作總結(jié)】

1華宏房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司工作總結(jié)及計(jì)劃（2013－2014 年度）編 制 人：華宏房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司編制時(shí)間：二 O 一四年一月 目2錄3 3 3

一、 2013 年總結(jié)

1.2013 年工作完成情況

2.工作中存在的問(wèn)題

二、 2013 年合同執(zhí)行及投資額

三、 2014 年工作計(jì)劃 61.

項(xiàng)目特點(diǎn)

6 2.工作目標(biāo)指導(dǎo)思想

6 3.團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃

6 4.制度建設(shè)及工程流程

8 5.工作進(jìn)度計(jì)劃

9 6.工作指標(biāo)

11 7.工作建議

12 第一部

2013 年工作總結(jié)

一、2013 年完成工作

2013 年華宏房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司接 2102 年工作，完成以下工作 1.

全面完成了前期配套工程和附屬工程，并逐步投入使用，投資總額 2075 萬(wàn)元。

如下表所示。

2.初步取得項(xiàng)目用地 14754 畝，重新評(píng)估前期項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，并做出重大調(diào)整決 策，為 2014 年工作定出方向和目標(biāo)。

3.團(tuán)隊(duì)建設(shè)取得一定經(jīng)驗(yàn)。

4.完成基礎(chǔ)制度和工作流程制訂，并報(bào)集團(tuán)審批。

5.制訂了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理方案。

6.初步完成了項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)推廣策略。

二、2013 年工作存在問(wèn)題 1.

工作目標(biāo)與實(shí)際條件存在差距； 2.

工作職能和權(quán)限混亂，工程流程不清晰，主要表現(xiàn)在集團(tuán)與項(xiàng)目公司之間職權(quán) 不明確，工作流程混亂； 3.

團(tuán)隊(duì)建設(shè)條件與市場(chǎng)存在明顯差距，主要是薪酬和福利待遇機(jī)制不完善，導(dǎo)致 團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在嚴(yán)重困難。3 2013 年度合同執(zhí)行及款項(xiàng)支付匯總表序 號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 工 程 項(xiàng) 目 高爾夫球場(chǎng)打習(xí)房 打習(xí)房院坪工程 綜合樓院坪工程 機(jī)械庫(kù)地坪工程 打習(xí)房裝修工程 17#人工湖噴灌泵站工程 景觀大道工程 打習(xí)房及綜合樓裝飾工程 人工湖開(kāi)挖及防滲膜工程 球場(chǎng)機(jī)械庫(kù)彩鋼房工程 綜合樓鍋爐房工程 打習(xí)房鍋爐房工程 17#人工湖空壓機(jī)房 保安值班室 圍網(wǎng)工程 人工橋砌筑及路面工程 打習(xí)房打習(xí)位玻璃更換 打習(xí)房打習(xí)位玻璃更換 球車(chē)道路緣石工程 規(guī) 模 3593 ㎡ 5722.19 ㎡ 6536.69 ㎡ 3900.56 ㎡ 3593 ㎡ ------15800m 零星 20 萬(wàn) m 828 ㎡ 50 ㎡ 77.4 ㎡ 24 ㎡ 10．5 ㎡ 暫估 28km 34m 405 ㎡ 18km34合同金額 （元） 9249956.00 1182919.45 1073107.45 755328.01 1260000.00 156831.91 381343.74 65900.00 3705099.00 251448.00 19000.00 29412.00 8400.00 6000.00 596000.00 33642.00簽證 -----無(wú) 無(wú) 無(wú) -----無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 1034.0 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)執(zhí) 行 情 況 已完工 路緣石及人行道未做 路緣石未做 已完工 已完工 未完工 土方工程已完工 已完工 已完工 未驗(yàn)收 已完工 已完工 已完工 已完工 已完工 已完工 已完工已付金額 （元）余款 （萬(wàn)元） 364.9956備注5600000.00118.2919 107.3107 75.5328合同價(jià)為審計(jì)部初 定價(jià)款 合同價(jià)為審計(jì)部初 定價(jià)款 合同價(jià)為審計(jì)部初 定價(jià)款 合同價(jià)為審計(jì)部初 定價(jià)款含道路 決算辦理中 粉刷未完工 合同價(jià)為審計(jì)部初 定價(jià)款 楊永祿877000.00 0 0 0 763238.00 100000.00 19000.00 29412.00 8400.00 6000.00 78000.00 33642.00 63180.00 36855.00 150000.0038.3 15.6832 38.1343 6.5900 294.1861 15.1448 0 0 0 0 51.8000 0 0.5265 30.00無(wú) 105300.00 450000.00 無(wú) 無(wú)已完工 已完工 完成 50%60%進(jìn)度款 95%進(jìn)度款 序 號(hào) 20 21 22 26 27工 程 項(xiàng) 目 人工橋工程 綜合樓地溝暖氣管道保溫 其他零星工程 高爾夫球場(chǎng)臨時(shí)用電工程 圍網(wǎng)工程 合 計(jì)規(guī)模合同金額 （元） 440000.00 7350.00 43605簽 證 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)執(zhí)行情況 已完工 已完工 已完工 已完工 已完工 已驗(yàn)收已付金額 （元） 370000.00 0 0 675000.00 110000.00 8919727.00余款 （萬(wàn)元） 7.00 0.735 0.436 7.50 10.962 1183.1290備注34m 1600m包工包料------750000.00 219620.00 20751017.56 第二部分2014 年工作目標(biāo)6根據(jù)項(xiàng)目所處區(qū)域市場(chǎng)環(huán)境， 結(jié)合我公司和項(xiàng)目的實(shí)際條件， 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集團(tuán)討論， 對(duì) 2014 年工作目標(biāo)作如下規(guī)劃。

一、項(xiàng)目特點(diǎn)

1.本項(xiàng)目用地規(guī)模巨大（總用地面積約為 14574 畝） ，屬未利用土地，目前尚未進(jìn) 行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.本項(xiàng)目用地規(guī)模雖大， 但從性質(zhì)上來(lái)說(shuō)， 屬于生態(tài)恢復(fù)項(xiàng)目， 建設(shè)用地僅為 1500 畝，生態(tài)恢復(fù)項(xiàng)目用地中僅 20%可用于配套建設(shè)。

3.項(xiàng)目用地尚未取得實(shí)質(zhì)性使用權(quán)屬。

4.項(xiàng)目公司團(tuán)隊(duì)、管理制度尚處于起步建設(shè)中。

二、工作目標(biāo)指導(dǎo)思想 鑒于項(xiàng)目用地以上特點(diǎn)，2014 年本項(xiàng)目公司提出 1.

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)應(yīng)分兩大部分

一是土地開(kāi)發(fā)（一級(jí)開(kāi)發(fā)） ，以規(guī)劃設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和高爾夫球場(chǎng)建設(shè)為主要 工作； 二是房屋開(kāi)發(fā)（二級(jí)開(kāi)發(fā)） ，以獲得土地使用權(quán)、商品房開(kāi)發(fā)建設(shè)和銷(xiāo)售為主要工作。