【2015年交警工作總結】
2014 年交通綜合行政執法 范本2014 年個人工作總結 在這一年多的時間里，在上級領導的正確領導和親切關懷下，在同 志們的熱情幫助和支持下， 我始終以一個行政執法人員的標準嚴格要求自己， 不斷增強責任 意識、大局意識、時效意識，埋頭苦干，刻苦鉆研，遵紀守法，無論在思想政治方面，還是 在業務能力方面都取得了一定的進步， 能較為圓滿地完成了領導交代的工作任務。
一、 在 思想上，我積極上進，熱愛中國共產黨，擁護黨的領導。
我在工作之余認真學習馬列主義、 毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，并且積極參加局里和處里組織學習， 做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質。
二、 在學習中，我 刻苦鉆研業務，努力提高自己的工作能力。
積極參加 XX 市交通局和運管處組織的“會課” 學習， 堅持每會必到， 做到學習有筆記、 有心得體會。
平時注意向領導及身邊的同志們學習， 學他們為人處事之道， 學他們做好工作的寶貴經驗。
廣泛學習業務知識和與業務相關的法律 法規，堅持在工作中學習，在學習中提高，學以致用，用有所成，通過學習，充實了自己， 提高了自身素養，使自己更好的投身到了運政工作中。
三、通過在安全稽查科的工作，能 更深入的認識到運政管理 的重要性、 艱巨性和緊迫性， 增強了工作的責任感和使命感。
在 安稽科的內勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的 工作對業務知識的要求相對更全 面，更細致，我明白只有具備良好的業務素質，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政 管理人員，在面對各種運政中的難題時，我在領導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能 較圓滿的解決。
（一）身處安全稽查科違章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章 現象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關于處罰的問題，深知事件的嚴重性，平時我著重 學習道路運輸行業各類法律法規，掌握了違章處理業務的法定程序、關鍵要素，為自己能較 好地完成了各項工作任務奠定扎實的基礎。
(二)在安稽科違章處理的前臺工作中，我認真 做好每一項科室的內勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發放《違法行為通 知書》和《行政處罰決定書》等文書、結案、后期文書制作等工作。從事違章處理工作時， 能嚴格按法定程序辦理調查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務，統一規范 使用《道路運輸管理系統》 處理違章， 填制規范合法， 打印各種固定格式的執法文書。
認真、 嚴謹、慎重地處理每一項違章，對于證據不充分、違章行為不明確的，及時與路檢路查人員 進行溝通，核實清楚后再做處理，確保所處罰的車輛依據明確，證據充分，定性準確，裁量 適當，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本著“教育為主，處罰為輔”的原則， 在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關人員，使他們認知違章的危害性，并能引以為戒做 到嚴厲打擊各種違章相信現象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關的法律法規來執行公務， 不以權謀私， 對違章行為處理做到實事求是， 處罰有據， 2011 年 1 月至今， 共督辦案件 1489 起。其中辦結案件共 1318 起。在處理違章的后續工作中還負責執法文書的制作以及檔案的 整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領導交給 自己的任務。
（三）在行政執法過程中堅持做到文明執法，文明服務，使用文明語言,面 對群眾， 做到一切從實際出發， 用事實來說話， 按法律法規來處理問題。
群眾來辦事的時候， 做到熱情服務、文明禮貌、態度和藹、服務周到，不能辦的事情要耐心的向群眾解釋清楚， 說明原因。面對一些鉆牛角尖的群眾，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些 暴力抗法的群眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行為。
(四)準確及時 填報、上報各類稽查報表 制作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所 按時填報各類報表，然后匯總上報。每月負責將違章處理月報表、治超后續處理情況月報、 外省客車違章季報、 稽查大隊執法及處理情況月報、 違章互報表和市際省際班線違章報表等 準時準確上報。
三、 存在的不足及今后努力的方向 (一)、在工作中，無論是說話還是做 事， 都不夠嚴謹、 不夠細致， 今后自己要努力改正， 也請領導及同志們及時地給予批評指正。 （二）、在工作中還是會有畏難情緒，以后一定要多向老同志學習，不怕苦不怕累，遇到問 題就要勇敢克服。
在過去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業而自豪。我信奉敬 業進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起共同發展努力。在今后的工作 中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發點，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強 業務上的溝通交流，顧全大局，取得新的進步為了進一步調動全體執法人員爭優創先的積極性， 強化工作責任心， 綜合執法大隊還建立完 善了《交通綜合執法大隊行政執法人員“百分制”考核細則》、《關于加強目標任務考核工 作的通知》、《關于加強目標任務考核工作的補充規定》等一系列制度和規定，同時按照百 分制考核細則， 從思想行為、 目標任務和政治業務素質學習三個方面對執法人員進行全面考 核。在考核中，綜合執法大隊為每名執法人員建立了業績檔案，由原來的一季度一考核變為 一月一考核。
大隊會同局監察室每天對各工作崗位進行監督檢查并打分， 每月對全隊人員進 行一次評比排隊，每次評比產生 2—3 個優勝班組和 5—7 名先進個人，對考核不達標者，實 行末位淘汰。通過完善制度，分解責任，綜合執法人員在思想行為、精神狀態上都有了極大 的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學、趕、幫、超”爭先創優的新熱潮。
今年 4 月開始，大隊每天抽出一定時間，對全隊人員進行封閉式執法行為培訓。通過軍事訓練，使 執法人員的執法動作得到了進一步規范，隊列風紀明顯加強。2００９年 10 月 26 日，在運 城市交通綜合執法隊伍業務比賽中，永濟交通綜合執法大隊以隊風隊紀和綜合項目兩項第 一，奪得冠軍。
強化執法監管，認真履行職責。
交通是支撐地方經濟發展的命脈。近年 來，隨著永濟市 經濟社會的快速發展，交通執法工作日益繁重。在交通綜合執法大隊成立之前，這一任務主 要由多個部門承擔。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。經過重組后， 切實形成了 一個執法主體、一個窗口對外，有效解決了過去交通執法多頭上路，多頭執法、管理混亂等 問題，大大提高了行政執法效率，確保了執法監管工作有序推進。
永濟市現有縣鄉村三級 道路 1330 多公里。為了有效維護路產路權，永濟交通綜合執法大隊通過多種形式、多種渠 道加大了對路政法律法規的宣傳力度，先后印制了 2000 份通告、5000 份傳單，張貼發放到 沿線村莊。并出動宣傳車，在市鄉主要路段、沿線村莊進行現場宣傳，做到了路政法規家喻 戶曉，為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執法環境。去年四月至今，全隊四個 中對分成九個班組，每天堅持 24 小時上路巡查。在夏收秋收農忙時節，針對公路打場曬糧 的現象，大隊開展專項整治行動，對發現在公路上碾打晾曬農作物的行為，執法隊員在講清 楚政策的同時，還主動幫助農民清理晾曬農作物，在群眾中樹立起良好的執法形象。對各類 損害路權，破壞路產的行為，大隊積極予以嚴肅查處。今年 6 月 30 日晚，運城市引黃管理 局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發生后，交通局局長李海軍親自 帶領執法大隊人員趕赴現場指揮交通、下發違法行為通知書等系列文書。經過協調，于今年 10 月 28 日收到公路賠補款 8 萬元。
為這起路政執法機構成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句 號。2008 年 4 月至今，永濟市交通綜合執法大隊共清理公路“三堆” 方，拆除違法建筑 起，查處破壞公路案件 起，做到了轄區案件發現率 100%，查處率 100%，路面完好率 %，確保了全市道路的安全暢通。
隨著公路體系建設的逐步完善，運輸市場也得到了 迅猛 發展。目前，永濟市共擁有運輸車輛１１２６輛，其中，客 運車輛１２４輛， 貨運車輛１００２輛， 駕駛培訓學校１所， 維修市場８６家。為確保運輸市場規范有序運行，永濟交通綜合執法大隊按照建立“統一、 開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求，突出重點，全面加強對運輸市場的培育和監 管。在客運管理上，綜合執法大隊堅持“動態監管和重點檢查”相結合的原則，針對節假日 期間客流集中地狀況，安排執法人員深入客運企業、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。
貨運市場重點加強了危貨運輸管理，建立完善了危貨運輸檔案、資料和規章制度，定期深入 危貨運輸企業檢查，發現問題及時責令整改；駕駛培訓市場則重點加強對市內駕校的管理， 嚴格教練車的安全監管和對教師授課、 學員出勤情況的監督， 進一步提高了駕校的管理水平 和培訓質量。維修市場重點對無證經營、馬路維修等違規經營戶進行治理，確保了維修市場 的規范運行。
在做好上述工作的基礎上，交通綜合執法大隊還對永濟境內的 45 公里沿黃線水運工作進行 嚴格管理。
每月組織 2 次以上的水上安全隱患排查， 確保了今年全市水上交通安全實現零事 故、零傷亡的目標。
強化治超力度，保障安全暢通 治理超限超載違章車輛專項行動開展 以來，永濟市交通綜合執法大隊緊緊圍繞“源頭嚴管、路面嚴查、責任嚴處、專項嚴打”的 四嚴方針，始終保持治超工作的高壓態勢。執法人員在上路稽查的同時，深入源頭企業，向 業主和司機宣傳治超政策。特別是今年 月份以來，由于市區北部主干道臨風路高市橋重修，導致進出北部的車輛不經過栲栳卸 載點，形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉為流動稽查，實行三班 24 小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執法的有效覆蓋。截止目前，治超中隊共檢 測車輛 輛，查處超限超載車輛 輛，卸載 輛，卸載貨物 噸，罰款 萬元，收取路產損壞賠補款 元。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道 路運輸事故明顯降低。
汗水鑄就輝煌，業績樹立形象。一年來，永濟市交通綜合執法大隊 以創建文明示范窗口為契機，奮力拼搏，開拓創新，有力地保障了縣鄉道路的安全和暢通， 受到了各級領導的肯定和廣大群眾的一致稱贊。
【2015年交警工作總結】
樂山市市中區道路運輸管理所 2014 年度工作總結及 2015 年工作計 劃今年， 我所在區交通運輸局和市運管局的領導下， 以 “科 學發展觀” 、黨的十八屆三中全會、四中全會精神為指導， 認真貫徹黨的路線方針政策，按照區交通運輸局和市運管局 下達的工作目標，進行了全面細化落實，在所領導的部署和 安排下，通過全所職工的共同努力，保證了各項工作的順利 完成。現將我所全年工作總結如下
一、 認真開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動。
根據《中共樂山市市中區交通運輸局委員會深入開展黨 的群眾路線教育實踐活動實施方案》（樂中交黨? 2014? 3 號）和《中共樂山市市中區交通運輸局委員會關于深入開展 黨的群眾路線教育實踐活動學習教育、聽取意見環節工作安 排》樂中交黨?2014?8 號文件精神，從今年 3 月起，樂山 市市中區道路運輸管理所黨支部，按照“照鏡子、正衣冠、 洗洗澡、治治病”的總要求，緊密圍繞為民務實清廉的主要 內容，緊密聚焦“四風”突出問題，緊密聯系工作實際，扎 扎實實完成了學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評， 整改落實、建章立制三個環節的工作任務，扎實開展了為期 8 個月黨的群眾路線教育實踐活動，全所黨員干部普遍接受 了一輪深刻的黨性鍛煉和作風洗禮，達到了預期的目標。
二、積極履行安全監管職責1 我所對安全管理工作高度重視，安全管理工作堅持“安 全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫穿“以人為本” 的指導思想，務實、高效、緊湊地開展工作。堅持領導小組 制及一把手負責制，大力開展各項專項整治活動，強化動態 稽查和靜態監管，確保了本年度全區道路運輸安全生產實現 了總體平穩，無一起重特大安全事故發生。
（一）認真做好春運安全管理工作 春運期間，全所投入了大量的人力物力，出動檢查人員 100 余人次、車輛 30 余臺次、共檢查企業 25 家，使我區春 運安全工作落到實處。檢查中，發現各類問題共 8 起，全部 進行立整立改或限期整改，所有問題及時整改到位。通過全 所工作人員的共同努力和相關企業的參與配合，圓滿完成了 2014 年的“春運”工作任務。
（二）積極開展“百日安全活動” 為了保證“百日安全生產活動”順利開展，我所采取了 一系列安全檢查和監管措施，加強對企業“百日安全生產活 動”監督管理。一是加大力度進行“百安”活動宣傳，發傳 單與宣傳車輛相結合；二是認真履行源頭監督職能，抓好源 頭監管。
“百日安全生產活動”從 2013 年 12 月 22 日到 2014 年 3 月 31 日，在此期間，我所出動檢查人員 480 余人次、 車輛 130 余臺次、共檢查企業 118 家，將我區元旦和春運期 間安全工作落到實處。
（三）開展安全生產“大檢查、大排查、大整治”專項 活動2 根據樂山市道路運輸管理局樂市運管函?2014?124 號 文件，即《樂山市道路運輸管理局關于深入開展 2014 年道 路運輸安全生產“大檢查、大排查、大整治”專項行動的通 知》精神，自 2014 年 4 月 20 日至 2014 年 7 月 20 日，在全 市開展為期 3 個月道路運輸安全生產“大檢查、大排查、大 整治”專項行動工作。一是重點排查整治農村客運車輛技術 管理不到位、二級維護存在漏洞、安全例檢不落實、企業監 管不到位等問題；二是排查整治危險品運輸專用常壓罐體車 輛加裝切斷裝臵情況，企業從業人員針對性培訓教育情況 等；三是排查整治超越維修行業，二級維護漏項或減項，不 落實三單一證制度的行為。
在此期間， 為認真吸取南充、 瀘州連續發生的重大事故， 加大道路運輸企業安全生產監管力度，堅決遏制重特大道路 運輸行車事故，我所投入了大量的人力物力，出動檢查人員 400 余人次、車輛 120 余臺次、共檢查企業 110 余家，使我 區元旦和春運期間安全工作落到了實處。
4．汛期安全管理工作 今年汛期自 5 月 1 日至 9 月 30 日，按照樂市運管函關 于轉發省運管局《關于做好道路運輸汛期安全工作的緊急通 知》 ?2014?202 號文件精神，我所認真貫徹落實。汛期中投 入人力 720 人次，出動車輛 200 臺次，檢查企業 178 家，檢 查客運線路 4 條，立整立改企業 58 家，限期整改 40 家。在 汛期中，我所還開展了“安全生產月”專項活動。針對今年 暴雨不斷，多處塌方、積水、路基下沉等情況，我所會同運3 輸企業在 6 月 4 日、 8 月 8 日， 對樂普線 （普仁） 、 樂青線 （青 平） 、樂悅線（悅來） 、樂安線（安谷） 、樂荔線（荔枝灣） 、 樂羅線（羅里壩） 、樂童線（童家）等客運線路進行實地檢 查，排查隱患。通過各方努力，圓滿完成了汛期各項工作任 務，保證了全區道路運輸安全。
5.集中開展安全生產大檢查活動 根據中共樂山市市中區委辦公室《樂山市市中區集中開 展安全生產大檢查實施方案》 ?2014? 36 號文件要求， 從 2014 年 7 月至 9 月，在全區范圍內集中開展安全生產大檢查，我 所出動檢查人員 400 余人次、車輛 100 余臺次、共檢查企業 96 家。
6．全面加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干 問題和集中開展“六打六治”打非治違專項行動。
根據《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治 違專項行動的通知》及區交運局《全面加強“平安交通”建 設集中整治安全生產若干問題的實施方案》文件要求，從今 年 8 月下旬至 12 月底。我所以“平安交通”為主線，以“打 非治違”為抓手，按照零容忍、嚴監管的要求，出動檢查人 員 400 余人次、車輛 100 余臺次，共檢查企業 97 家，集中 精力解決安全生產重點難點問題。
三、客貨運輸市場管理工作 （一）全區現共有運營貨車 7641 輛 65133 噸，運營客 車 350 輛 10254 座，頒發道路運輸證截止目前共計 2299 份。
全區截止目前完成客運量 4272 萬人， 完成客運周轉量 577014 萬人公里；貨運量 2254 萬噸，貨運周轉量 39531 萬噸公里。
（二）我所按省委、省政府的部署，市、區兩級的統一 指揮下，與交警、路政等單位精誠合作，在全區范圍內進行 了聲勢浩大的“非法改裝道路貨運車輛”專項整治。通過簽 訂《貨運安全責任承諾書》的形式，要求經營業戶自覺遵守 相關法律法規，不對貨運車輛進行非法改裝，不進行超載超 限運輸，保證交通安全暢通。對于無法用電話聯系上的貨車 戶主，我所職工利用中午、周末、節假日等休息時間到區各 鎮鄉走村入戶與其簽訂承諾書，與區內 2892 戶道路貨運經 營業戶簽訂承諾書，簽訂率 100%。
（三）為規范道路運輸企業管理，對區屬道路旅客運輸 進行了“質量信譽考核” ，同時積極配合市運管局對道路危 險品貨物運輸進行了“質量信譽考核” ，在我所的嚴格要求 和認真指導下，區屬各參與考核企業均得到了 2A 以上成績， 受到了上級領導的高度好評，對企業進行了規范化管理確保 了我區運輸質量的穩步提高。
（四）根據《關于預撥 2013 年成品油價格改革財政補 貼資金的通知》樂市財政建?2013?151 號、 《關于下達 2014 年成品油價格改革財政補貼預算指標的通知》樂市財政建 ?2014?33 號指示，我所對市中區轄區內公交車、出租車、 農村客運車進行了統計匯總，每月審核上報，及時按規定上 報市處。并分 2 次按相關標準會同財務部門發放各客運車輛 燃油補貼。
（五）為維護社會穩定，我所全年共抽調客運車輛 365 車次參與維穩工作。
（六）今年我所依據省運管局的要求，嚴格行政許可標 準，對不符合許可標準的經營業戶不再允許新增運輸車輛， 并下發《樂山市市中區道路運輸管理所告經營業戶書》 ，明 確了許可標準，限期整改，如整改不合格將取締貨運經營資 格。
四、加強營運車輛入戶年審工作，規范維修市場管理。
（一）營運車輛新入戶、年審工作 2014 年是實行新年上戶必須符合許可條件 （掛靠公司經 營）的第一年，截至 2014 年 11 月 25 日，市中區新增貨運 車輛 1500 余臺，審驗營運車輛 6500 余臺。
（二）質量信譽考核工作 根據省、市有關文件對維修企業進行質量信譽考核工作 的要求，組織召開了全區維修企業質量信譽考核工作會，布 臵并實施了對全區 69 家二類維修企業 2014 年度質量信譽考 核工作，其中獲得 AAA 稱號的二類機動車維修企業 12 家， AA 稱號的二類機動車維修企業 51 家，A 稱號的二類機動車 維修企業 6 家。
（三）非法改裝、整治工作。
按照《四川省人民政府關于開展道路交通安全綜合整治 攻堅年行動的通知》及省運管局《關于開展機動車維修經營 者非法改裝貨車專項整治行動的工作方案的通知》等通知要 求，我所擬定了相應的工作方案，組織人員對全區 20 家一 類維修企業，85 家二類維修企業，部分三類維修企業（經營6 范圍含有車身維修資質的）進行了排查，杜絕非法改裝貨車 行為的發生。
五、稽查及違章處理工作 （一）非法營運市場整治 參加市運管局組織的區縣所聯合整治非法營運車輛。截 止 11 月 25 日，整治行動中查扣非法營運車輛 200 臺。
（二）路檢路查 稽查隊在樂夾線、茅橋線、樂沙線上對客、貨運車輛及 危險貨運車輛進行檢查。并在綿竹路段開展對旅游車輛專項 檢查，檢查內容是旅游車輛趟次合同、派車單、旅游客車及 其駕駛人從業資質，旅游車安全狀況和 GPS 監控系統安裝使 用情況。
配合交警、公安、路政部門按省、市要求在綿竹高速路 口設臵超限超載治理檢查站， 24 小時不間斷地對進高速路的 貨運車輛進行軸載檢查，對超限運輸車輛進行勸說、教育、 要求其返回卸貨。
（三）維修市場整治 今年來，多次對城區干道占道維修和無證維修攤點進行 整治。下發違法行為通知，規范維修市場秩序。
（四）整理規范執法文書 根據交通部《交通行政執法文書制作規范》的要求，我 所從文書制作到歸檔逐一進行規范，對典型事跡案例進行分 析討論，查找我所在執法過程中存在的問題。截至 11 月 25 日，歸類整理文書資料一般程序文書：A 卷：3 卷，47 份；B7 卷：1 卷，8 份；簡易程序：3 卷，110 份。
六、法規駕培工作 一是認真宣貫兩項新國標，全面推進區境內駕校教練場 的升級改造工作。目前，境內 9 所駕校已全面確定教練場改 造方案，其中 2 所駕校按照新國標改造已近完成。
二是認真開展從業人員從業資格證的繼續教育培訓及 換證工作。自 7 月份以來，目前培訓及換證已逾 5000 余人， 此項工作正認真進行中，力爭在規定期限內完成。
【2015年交警工作總結】
2015 年上半年工作總結G320 國道進賢縣城段公路改建工程項目一分部自組建以來，在公司領導 的關懷和指導下，在同事們的互相關愛與工作配合下，2015 年上半年就此告 一段落了。下面就一分部 2015 年上半年以來的工作情況做以下總結
（一）2015 年上半年主要工作回顧
2015 年上半年一分部主要施工的是 G320 國道進賢縣城段公路改建工程 中的進賢大橋及工程；K744+134.1(工業大道)~K751+060(羅溪公路)段排水、 路面工程。上半年公路段以進賢大橋的上下部結構、市政段以瀝青路面、雨污 水管的施工為主，截止目前已完成進賢大橋鉆孔灌注樁、系梁 36 個、墩柱 64 個、蓋梁 21 個、箱梁預制 81 片（含撫湖大橋）、安裝 56 片；市政段完成雨 污水 10839m，瀝青路面 97020m2。合計上半年完成產值 4364.4 萬元。
（二）項目管理經驗總結及存在的不足 （1）經驗總結 ①工程質量方面 項目一分部自組建以來，根據工程的特點要求，建立了項目管理目標和管 理人員崗位責任制。在施工過程中，嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一 個腳印的進行。進賢大橋以混凝土拌合、振搗、養護、鋼筋模板制安為控制重 點，瀝青路面重點控制原材料、加工拌合、碾壓攤鋪控制，雨污水管工程重點 控制溝槽開挖、模板安裝、混凝土澆筑、管道安裝、檢查井、溝槽回填質量等。
在施工過程中，我要求堅決落實預防措施內容，作到揚長避短，提高了項目部 人員的質量爭先意識。
在整個工程施工期間， 我們認真進行了落實。
迄今為止， 未發現大的質量通病。整個工程的施工，經過項目的認真控制，全部施工內容 符合自檢要求，主體質量較好，達到了預期的質量目標。
②進度控制方面 根據合同及公司要求工期， 組織制定了施工進度計劃、 機械及勞動力計劃。 并且根據施工進度要求，與各個施工班組以及管理人員召開質量、進度、安全 生產會。對其具體進度、生產做出詳細的具體要求。在生產過程中，我根據實 際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。從整個 工程進度來看，受上半年雨水天氣影響，與預期目標相比稍有滯后，下半年我 部將抓住有利施工季節，大干巧干，確保完成年度及階段性計劃。
③安全管理方面 施工進場的準備期間，組織項目部對全場的施工作業區進行了規劃布置。
根據項目工程特點，在施工過程中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點。
為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術交底工作。通過進 場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強 安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強工地臨邊的 安全防護。③施工中，定期進行現場臨時用電檢查，及時發現安全隱患，及時 進行修理更換。整個施工期間，未發生安全隱患，達到預期安全生產目標的要 求。
④成本管理方面 材料管理中， 根據施工預算， 組織制定了施工材料需用計劃。
材料使用中， 我要求大家堅持限額領料制度，根據施工預算，安排項目管理人員及時統計各 個班組的施工內容和數量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工 程的材料使用以及人工費的發放。各個班組使用的機具和材料，耗損材料按照 預算量進行考核，分項進行統計，發現浪費及時糾正整改。周轉材料使用完畢 后由班組統一返還，數量不足則由各班組負責賠償。
⑤文明施工方面 為加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地，養成好的工作 習慣，創造出一個干凈整潔的內部施工環境和一個和諧的外部環境，配置各種 施工標語、派人員專門對工地防塵、降塵和工地環境衛生進行清掃。積極配合 相關單位和部門的安全文明檢查。 （2）工作中存在的不足 ① 工程質量：施工期間，工程質量控制較嚴，工程質量總體較好。但也 存在著不足。仍需加大努力，需對后期的質量管理需要進一步加強。
② 施工進度：從總體來講，進度基本上達到了建設單位的要求。但由于 道路沿線村鎮較多，涉及征地、拆遷多，村民因土地補償等問題影響施工，導 致工地進度較慢。還需要進一步加強進度管理、總結不足，加強與業主、村鎮 干部、村民之間的組織協調工作。加強人力組織，彌補前期施工的不足。
③安全管理：工人自保意識不夠，上班工人不佩戴戴安全帽的現象時有發 生。
④成本管理：需然實行限額領料制度，但執行力度不夠，還需加強限額領 料制度的執行力度。
（三）2015 下半年工作計劃 （1）項目實施打算 G320 國道進賢縣城段公路改建工程一分部下半年將圍繞分段回購的工期 節點的安排、年度總目標開展施工，在 11 月底基本完成市政段的施工，年底 完成公路段路基土石方及防護工程的施工。確保完成公司下達的產值目標任 務。由于工作量大，時間緊、任務重，我部將繼續抓好施工生產進度控制，積 極組織好人力、物力的投入，確保工程按照預期要求全部完成。
（2）實施重點 下半年一分部實施重點主要是市政段雨污水管、路面工程、公路段土石方 工程及防護工程， 目前雨污水管正抓緊一切有利天氣施工，截止目前公路段土 源尚未確定，還不能進行施工。需加強與業主方的組織協調工作，盡快完成協 調工作，以便我方組織施工。
（3）存在問題和應對措施 目前施工中存在問題有工業大道南側有移動電塔未遷移， 公路段土源尚未 解決，下一步我部將和建設指揮部協調聯系，爭取早日解決。 （四）加強管理實現目標 下半年我將從以下幾點作出努力、作好工作
（1）繼續抓好項目管理工作 一部分 2015 年的工作量大，時間緊、任務重。我將繼續抓好施工生產進 度控制，積極組織好人力、物力的投入，確保工程按照預期要求全部完成，保 證整個項目的如期交付使用。
（2）加強業務知識學習，繼續提高管理水平 隨著時代的前進、 新技術的運用， 必須進行專業技術知識的再教育。
所以， 一分部將組織員工學習專業知識，把學到的專業知識運用到實際中去。另一方 面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視 野。
（3） 進一步作好施工管理工作 2015 上半年的工作中，一分部存在很多不足，需要繼續總結和完善。只 有很好的總結過去，才能更好的服務未來。我部下一步重點做好以下三個方面 的管理
一是人的管理。
人是管理的組織者和執行者， 項目管理人員不能松懈， 只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環節環環相扣，整 體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。繼續在項目管理中 作好限額領料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出 不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項 預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行優化和改進，形成一套行之有效 的施工方法，以便于指導施工和工人操作。
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