時下國內車市汽車品牌浩繁、車型極多，而且各車型褒貶不一、口碑差異較大，同一款車型追捧者夸得無以復加，厭惡者棄之如敝履，凡此種種，無形中加大了不太懂車的小白用戶購車的難度。事實上任何一款車都不是完美的存在，譬如動力強的油耗高，舒適性好的操控性差，空間大的配置又不足等等，那么對于小白用戶來講該如何選擇一款真正適合自己的汽車呢？
選車的時候切忌人云亦云，尤其對于不太懂車的人來說，一定要有自己的規劃，否則很少有買完不失望的，時下消費者還有一種通病就是買車時過分關注汽車的參數配置信息，譬如配置、馬力、扭矩以及各種汽車的零部件，而恰恰忽略了自身的需求，這對于購車而言可謂是最大的敗筆。今天小編就為大家購車做一個全局的規劃，讓你真正做到選車無憂，購車無悔。
價格
這里的價格并不單指購車款（PS：落地價+購置稅+上牌價等等），還包括后期維修保養以及油費，做這樣的一個長期規劃可以更好的為你購車提供一個可控的經濟態勢。很多消費者買車后被高昂的油費以及維修保養費用所困擾，前車之鑒不可不察。
汽車品牌
時下汽車品牌數不勝數，以國別論大致有德系、美系、日系、韓系、法系以及國產自主品牌等等。就以汽車可靠性而言，日系的可靠性還是非常不錯的；就汽車行車品質而言，德系美系優勢明顯；就汽車安全性而言，日系德系較其他車系有較大的優勢。至于保養方面，德系、美系車保養費用較高，日系韓系相對廉價。因此汽車品牌的選購決定日后你需要面對的一系列問題，不可不慎。
每人的審美不同，各自取舍亦不相同，選車很多時候就是眼緣，即使再漂亮的車也不會取悅所有人。相信不會有人選擇一款自己認為奇丑無比的車子，即使再廉價，再優秀。
買車之前一定要想好用途，譬如上下班代步工具還是商用，普通的一家三口選擇一款普通的轎車就足以勝任，如果家庭成員較多的話則不妨選擇一款空間較大的5座或者7座的SUV或者MPV車型；如果平常還有拉貨運東西的用途，那么后排座椅放倒功能就極為重要了。剛拿到駕照不久的用戶買車不妨選擇兩廂或者小型SUV車型，短小精悍的車身對于身處擁擠的城市還是有較大的優勢的。
一般而言汽車安全性能包括主動安全和被動安全，主動安全包括電子穩定系統（ESP）以及剎車輔助系統（EBA、ABS）等等，不過最重要的就是駕駛者駕駛習慣以及安全意識，即使汽車的安全性能再先進，對于一個不注重安全駕駛的駕駛者仍然是極度危險的；被動安全包括安全帶、安全氣囊以及車身鋼架結構等等，消費者在購車時一定要把汽車的安全性能當做購車的重要指標，無電子穩定系統的車型不建議購買。
動力操控性是衡量一款汽車優劣的至關重要的標準，也直接影響著駕駛感受。對于一款車而言，動力強勁、操控靈活以及人機搭配簡易程度直接決定一款車好開與否，尤其時下年輕人對于汽車動力操控性的要求較高，相信很少有人會喜歡動力孱弱，操控不佳的車型。因此在購車的時候要多多試駕，直觀感受汽車的動力操控性是否是自己可以接受的。當然拋卻大排量，同樣排量動力操控性也不盡相同，因此切忌盲目看中汽車參數配置。
最后要說的就是汽車配置了，糾結于此的消費者不在少數，究竟是買低配日后加裝一大堆配置、還是選擇中配在滿足自己需求的同時加裝自己喜歡的少許配置，抑或是直接上頂配，這個或許與個人腰包有關、個人喜好有關，事實上，筆者還是不太建議購買頂配車型，畢竟華而不實的配置堆砌太多，有些基本屬于無用，而且價格較為昂貴。相對來說，中配無疑是上上簽，既避免了低配的尷尬，也毋許花更多的錢來滿足不必要的需求。
總結：俗話說，不謀全局者，不足以謀一域。買車對于普通消費者而言實在是一件大事，因此做好十分的準備是非常必要的，當然或許有人說新車實在是不劃算，除了要額外支付一大筆購置稅之外，還要承擔高貶值率的困擾。沒錯！如果你并不是新車的死忠粉或者更看重性價比的話，小編建議你考慮一下二手車，至于理由嘛，高性價比、維修保養方便廉價、低貶值率還有可以享受更高級別車型帶來的尊榮感……這些理由夠嗎？
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