2014年4月10日上午，一輛載有海南澄邁縣一所小學(xué)學(xué)生前往文昌旅游的客車發(fā)生交通事故，造成8名小學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡，32人受傷。經(jīng)查明，事故原因是車隊(duì)沒有按既定行駛，行駛的道路屬于正在施工的道路，加上雨天路滑，司機(jī)操作不當(dāng)造成的。請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)這件事情的看法。
【解析】
春意盎然之時(shí)，正是各大學(xué)校學(xué)生進(jìn)行外出旅游、踏青的大好時(shí)光。然而，海南省的4·10事件卻又一次引發(fā)了人們對(duì)于學(xué)校出游安全問(wèn)題的思考。學(xué)校出游安全問(wèn)題的頻頻發(fā)生，導(dǎo)致了學(xué)生生命的喪失以及心靈的受傷，帶來(lái)了家長(zhǎng)的沉痛，更凸顯了安全問(wèn)題這一緊箍咒的分量。
細(xì)究，海南4·10事件的背后，反映出的更多是校方對(duì)于安全問(wèn)題的漠視，表現(xiàn)在：一方面，學(xué)校在雇傭旅游客車時(shí)，未對(duì)客車的安全性、車險(xiǎn)等進(jìn)行全面查實(shí)，更未對(duì)司機(jī)本身的駕駛專業(yè)性進(jìn)行全面評(píng)估，造成了這場(chǎng)悲劇;另一方面，校方在旅游出行過(guò)程中，未對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效的安全知識(shí)普及，造成了學(xué)生安全意識(shí)的缺乏。
為了能夠有效減少甚至杜絕更多校園旅游安全事件，教育部門乃至校方應(yīng)對(duì)此進(jìn)行不斷深思、不懈努力。
首先，規(guī)范校園外出審批法規(guī)。正如，海南省教育廳于4月10日晚向全省教育系統(tǒng)下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)學(xué)生校外集體活動(dòng)安全管理工作的緊急通知》一樣，從報(bào)告活動(dòng)地點(diǎn)、參與人員、出行路線、安全保障措施以及應(yīng)急預(yù)案詳細(xì)信息，都應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)報(bào)告。并且，制定安全應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)是男權(quán)管理責(zé)任制與責(zé)任追究制等。
其次，教育行政部門應(yīng)加強(qiáng)審批的嚴(yán)謹(jǐn)性，不可一刀切。就如，中國(guó)教育科學(xué)研究院研究員儲(chǔ)朝暉所言，“教育行政部門的審批不是簡(jiǎn)單的準(zhǔn)還是不準(zhǔn)，而應(yīng)定位為安全檢查的每一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)積極促成必要的活動(dòng)開展。簡(jiǎn)單的‘不準(zhǔn)’就是不負(fù)責(zé)任。”
最后，學(xué)校在組織外出旅游時(shí)，地點(diǎn)的選擇，應(yīng)堅(jiān)持就近就便原則，安排有經(jīng)驗(yàn)教師對(duì)活動(dòng)地點(diǎn)與路徑進(jìn)行實(shí)地考察;車輛的選擇，應(yīng)嚴(yán)把交通安全關(guān)，選擇正規(guī)租車公司，并簽訂安全責(zé)任協(xié)議，嚴(yán)禁乘坐有安全隱患的車輛，嚴(yán)禁超載、超速行駛;制定周密的安全應(yīng)急預(yù)案，確保集體活動(dòng)前有預(yù)案、集體活動(dòng)中抓落實(shí)、集體活動(dòng)后做總結(jié)，將安全工作落實(shí)到集體活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié);進(jìn)行師生安全教育活動(dòng)，如乘車時(shí)不超載、系好安全帶、嚴(yán)禁在車上嬉戲打鬧等等。
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