“踩離合、抬離合；打方向、左打、右打、快...”這些話語相信正在學車的你一定不陌生。學員學車之前，教練首先要教給我們的就是離合器的踩法，因為踩離合器如果掌握不好科目二坡道起步和側方停車很容熄火和壓線。
而幾天學下來，腿酸胳膊疼，開車的技術也差強人意，那新手如何正確踩離合呢？
一、車速的控制
車速的控制就是俗稱的“壓離合”，傳統的觀念是越慢越好，因為過去可以中途停車，但在新規下，應該求穩，速度要穩，不宜過慢，過慢很可能在轉彎時意外停車，直接不合格。
很多學員都說壓不好離合，其實有兩方面原因：
一方面就是過于求慢，不僅容易造成“中途停車”，還會造成“怕快心理”：一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結果連點位也對不準了。學車不能怕快，敢于接受“快”，挑戰“快”。這個“快”，當然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。
上車后首先要試一下腳感，踩踏板反復操作幾次感覺一下踩踏彈腳的位置，也就是半聯動接力點的位置，在抬離合器的過程中到了這個位置腳要踩穩，慢抬并制控制住踏板的位置，車速在5-8公里以內，這樣才能讓汽車平穩起步或是反退。
停車時首先確定停車位置，提前抬起加速踏板，打右轉向燈，同時踩踏制動踏板，踩踏制動踏板時要逐漸加力，當車輛降到較低速度時踩下離合器，控制剎車踏板，停到預定車位。
二是腿部力量不足，平時要注意鍛煉腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會在無意中慢慢松開離合，自己覺得還是壓在那個“點”，車速卻越來越快。對于嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛煉自己的小腿肌肉。
二、方向盤的把握
方向的控制打方向盤，看似簡單，但什么時候打死，什么時候打半圈，什么時候打一圈，要形成清晰的感覺。車感的培養，以及打方向盤的正確習慣的培養，尤其重要，要防止串手、壓手等不良習慣的形成。
握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤
在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。
方向轉完之后還是要回正的
如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，并且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。
牢記打回方向盤的原則：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。轉彎時：緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。
對新手學員們來說，對于離合器和方向的控制、掌握，主要還是需要學員們多加練習，在平時的練習中不斷總結適合自己的技巧和方法，這樣才會提高自己的駕駛水平和駕駛技能，掌握好正確的操作要領，才能在考試和日常駕駛中更熟練。
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