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【題目】

在滴滴打車平臺出現后，很多私家車主加入其中，將私家車當出租車供人使用，對此，你怎么看?

【解析】

隨著滴滴打車等一系列叫車軟件的問世，軟件叫車已經成為人們出行的一種重要選擇，并出現了諸如快車、專車等一系列出行選擇，這其中不乏許多私家車主。必須承認，眾多私家車主加入專車、快車隊伍，方便了市民的出行生活，舒適了市民的出行體驗，具有存在的價值以及很大的提升空間，然而我們也必須看到私家車拉活可能存在的風險。

首先，私家車加入到叫車服務中，能夠方便市民生活，為群眾出行帶來便利。在許多城市，尤其是大城市，我們面臨的現狀是公共交通資源不足，出行擁擠，打車難等，尤其是在早晚高峰，打車難的情況就愈發嚴重，私家車繳入叫車服務中來，能夠有效地緩解打車難等情況，為群眾的出行帶來便利，同時，由于私家車較出租車相比較舒適，私家車加入到叫車服務中同時能夠舒適群眾的出行體驗。

其次，私家車加入到叫車服務中，能夠充分利用資源，使出行更加綠色環保。滴滴等一批叫車軟件先后推出了順風車等服務，使同一出行路線的司機和乘客得到有效組合，這樣就使得資源得到了有效利用，還能在一定程度上減少道路擁堵，使出行更加綠色環保。

再次，私家車加入到叫車服務中，也在一定程度上促進了一批新興產業的發展。叫車軟件是隨著科技的進步而營運而生的，而這類新興科技產品也需要現實市場的支持，眾多私家車加入到叫車服務中，促進了叫車軟件的不斷發展壯大，在一定程度上促進了一批新興產業的發展。

然而，我們在享受叫車服務給我們的生活帶來便利的同時，也應該看到叫車服務可能存在的風險。由于私家車是松散的個體，不像出租車行業那樣有嚴格的組織紀律，對于事故賠償、問責等也沒有完善的規定和程序，這就導致一但在出行過程中出現安全等方面的問題，乘客或者私家車主的權益就會得不到保障。

叫車軟件作為新時代的產物，在市場受到普遍歡迎，這反應了群眾對于叫車服務的需求，為了使叫車服務更好更規范地為群眾服務，我們還需要做到以下幾點：

從交管部門來說，應該順應市場需求，盡快出臺針對軟件叫車的管理細則，對叫車服務中可能存在的問題作出詳細規定，使軟件叫車服務有章可循。

從軟件公司等叫車平臺來說，應該嚴格私家車參與軟件叫車服務的準入標準及審核程序，確保拉活的私家車主在身份和品行上沒有問題。

從車主及乘客自身來說，要自覺提高自身素質，不做違法亂紀及傷害對方的事情，自覺遵守通過叫車平臺建立起來的誠信約定。