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【題目】

政府對電動車等實行交通管制，但是給送快遞車輛等開辟了綠色通道，對于政府這種做法，你怎么看?

【解析】

良好的政策環境是扶持快遞服務業快速發展的土壤。政府開辟快遞車輛綠色通道,有利于推進快遞業發展和提升快遞服務。

近年來，我國快遞業發展迅猛。據統計，2014年，我國快遞的年業務量超過140億件，超越美國成為世界第一。今年快遞業務總量預計要達到200億件，比“十二五”初期增長8倍，快遞規模持續擴大，服務水平不斷提升，企業的數量也大幅增加。在降低流通交易成本，支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極的作用，但是由于起步比較晚、發展比較快的原因，我國快遞企業面臨各種各樣的問題：比如管理方式還比較粗放，相關基礎設施滯后，政策法規體系不完善，國際競爭力不夠強，寄遞渠道安全風險不斷暴露，整個行業發展水平與經濟社會發展需要還有較大的差距。

為了促進快遞業健康持續發展，更好地發揮快遞在促進經濟增長、方便民眾生活方面的作用，政府還應該多方面著手：

一、要簡政放權。對快遞企業實行同一工商登記機關管轄范圍內的“一照多址”模式，簡化快遞業務經營許可程序，精簡分支機構、末端網點備案手續，實現進出境快件便捷通關;

二、創新監管方式。建立健全用戶申訴與執法的聯動機制，建立違法失信主體“黑名單”機制;

三、健全法律法規。盡快制定快遞條例和相關法規規章，將快遞業納入國民經濟社會發展的規劃，在城鄉規劃、土地利用等規劃中合理安排相關的基礎設施;

四、加大財稅支持力度。快遞企業依法享受企業所得稅優惠政策，統籌安排快遞專業類物流園區、快遞集散中心等設施用地，快遞企業用電、用氣、用熱價格按照不高于一般工業標準執行;

五、改進快遞車輛管理。結合實際情況來制定用于城市收投的管理辦法，解決快遞“最后一公里”通行難問題;