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【熱點背景】

又到一年春運時，又是一輪新的“搶票大戰”，同時，大量搶票軟件也“適時”出現。這些軟件幾乎都默認勾選銷售搶票套餐或保險，有些保險及預售費甚至沒有取消選項。“黃牛”則轉戰線上，用虛假訂票截圖騙取用戶票款和代購費的事時有發生。購物網站商家也利用免費搶票軟件謀利，自稱收取的是“分享、安裝和軟件使用指導費”。

春運這個“超級”市場，很容易讓人產生一種“遍地是黃金”的感覺。據交通部預測，2017年全國春運旅客發送量將達到29.78億人次，其中鐵路交通發送旅客預計達到3.56億人次，同比增長9.7%，而票源依然被12306攥在手里，眾多下游的搶票軟件冒出來以圖分一杯羹。

【熱點預測】

又到一年春運時，又一輪“搶票大戰”即將拉開帷幕，大量搶票軟件應運而生，許多軟件都默認勾選套餐或保險，有些甚至沒有取消選項。更有黃牛利用搶票軟件對搶到的加價銷售。對于這樣的現象你怎么看?

【評析】

每年春節人員流動量巨大，對于車票的需求量相應增加，也可謂“剛需”，一票難求的局面之下，誕生了搶票軟件，其本身能夠模仿人工操作、給人便捷，受到了廣大群眾的喜愛。它的原理就是刷新和反復提交，即便是給服務器帶來一定壓力，對網站不具有破壞性，也不能構成侵入計算機信息系統罪。因此可以順應群眾的需求，鼓勵運營。

當然我們也要看到，有些不法分子利用搶票軟件和虛假證件號碼，進行大量購票、退票、加價售票等活動，這是倒賣車票的行為，不僅擾亂了正常的購票秩序，更侵害了廣大人民群眾的合法權益，亟需整治。

一方面，根據我國刑法第227條第2款、最高院《關于審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋》，倒賣車票行為 “情節嚴重”者，就有可能構成倒賣車票罪，政府相關部門應嚴格對此類行為進行查處。另一方面，鐵路管理部門應該加大對倒票行為嚴加防范，通過技術手段杜絕倒票行為。當然，最根本的還是要解決不平衡的供求關系，通過增加高峰時段列車數量、提供多方式的交通運輸方式，來最大程度的滿足百姓的需求，緩解由于一票難求帶來的種種問題。