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隨著長途取消，拿證時間看上去縮短了，然而仍有很多學員面臨預約不上、拿證慢的窘境。究其原因，“刷臉”使得刷學時更嚴格，300公里增加了培訓成本……學車越來越難，但最難的在于：

用“手”最難--換擋、方向盤

手上動作要屬換擋打方向最難。換擋要熟悉擋位順序，懂得根據當前車速匹配相應的擋位，不可高速低擋，也不允許低速高擋，退可跳躍減擋，進只能連續加擋，且中途不可以低頭看。

科二打方向手速要快，姿勢要對，調方向角度要小，快打快回，打了幾圈心中要有數。科三手要扶穩，右手不能握太死，力氣不要猛，角度要小。

用“腳”最難--離合

離合控制，左右配合好。起步不慌不忙松到半聯動，科二速度適中，科三左抬右踩。換擋停車先踩到底，加擋先等右邊加，減擋先讓速度降。

用“眼”最難--觀察

科目二主要觀察點位，第一步會死記硬背，第二步能看對點、找準線，第三步靈活運用。科目三主要觀察路況，在考試規定范圍內，基于觀察并做出準確操作。

用“口”最難--溝通

同樣的教練，有人覺得學起來很簡單，有人則覺得教練難以親近，關鍵在于缺乏溝通。其實多與教練溝通對你并沒有壞處，反倒是不敢跟教練講話才會拖慢學車進度。

用“耳”最難--聽話

別抱怨教練的嘮叨，別把教練的話不當回事，它們對考試很有用;別以為能考試=會開車，真正掌握駕駛技術還需要反復練習。

用“腦”最難--思考

教練說了不做，白說;做了不反思，白學。學車效率高不在于學完駕校所教的，還有當天做錯的要反思，反思了要去改正。

用“心”最難--緊張

平時練習松，考試自然緊，平時練習緊，按照考試標準要求自己，考試自然松。別太在意結果，能上考場自然能通過，相信自己是最棒的!

變化最快--考試難度

學車最怕碰上改革，所以空閑就抓緊報名，一有時間就來練車，爭取一次通過考試。

開頭最難--培養車感

不是每個剛接觸駕駛的人都會有車感的，更多的是在平時的練習中尋找日漸熟悉的感覺。

中間最難--等待考試

別人學得快，不要急躁;沒安排考試，不要催促。沉下心來提升技術你也可以早拿駕照。