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【熱點背景】

一直以來，快遞包裝過度、“大材小用”、循環利用率低等現象普遍存在，不僅浪費資源，也給環境帶來沉重負擔。2016年內地快遞業務量首度突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球消費總量的1/3。而自10月起開始持續熱議的物流漲價潮，無疑更是將近年來物流成本劇增的矛盾擺上桌面。

不久前的蘇寧O2O購物節發布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍表示在O2O購物節期間將延續“共享快遞盒”計劃，并加大投入，推出更加輕便、環保、耐摔的漂流箱，預計整體投放20萬個，針對3C、母嬰以及快消易碎品使用，投放北京、成都、南京和杭州等13個城市。此舉措不僅節約了成本，還為可持續發展做出了貢獻。“共享快遞盒”替代常用的瓦楞紙箱，它是一個方形的塑料箱，簽收后快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。一個共享快遞盒成本25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元，且不需要使用膠帶、紙袋等材料，將對環境的影響降到最小。

【熱點題目】

隨著網購和物流行業的發展，快遞包裝問題引發社會熱議。今年“雙十一”期間，一些企業投入大量輕便、環保、耐摔的“共享快遞盒”，提高快遞盒的循環利用率。請談談對“共享快遞盒”的看法。

【熱點解析】

“共享快遞盒”是物流企業在“共享”領域的有益嘗試，是對綠色發展理念的創新踐行。

隨著網絡購物的發展，物流行業的體量逐漸擴大，而快遞的包裝問題也愈來愈引發人們的關注。無論是過度包裝帶來的資源浪費，還是由于回收缺位造成的環境負擔，都說明“快遞盒革命”迫在眉睫。

今年“雙十一”期間，一些企業投入大量“共享快遞盒”，以替代傳統的瓦楞紙箱。對消費者而言，“共享快遞盒”意味著不再需要像過去一樣費心處理快遞產生的膠帶、紙箱等垃圾，節省了處理的成本和精力。“共享快遞盒”體現出來的“綠色包裝”、“共享”、“循環”等理念，也很好地展現了相關企業的社會責任感和溫度，幫助企業塑造其良好的形象，為企業贏得了進一步發展所需的口碑。當然，由于可以在多名顧客手中實現傳遞，“共享快遞盒”增加了快遞包裝的使用次數，也切實減輕了物流成本、帶來實惠，營造了多方共贏局面。從國家和社會的角度來看，“共享快遞盒”的出現提高了快遞盒的循環利用率，減少紙箱帶來的環境影響，踐行了五大發展理念中的“綠色”理念，為可持續發展做出了貢獻。

因而，“共享快遞盒”總體而言具有積極意義，且有較好的發展前景，這種想法和創意也值得推廣。但要真正地大規模推行這種做法，還有幾方面因素需要考量。

首先，由于“共享快遞盒”是循環使用的，網購產品與盒面直接接觸，那么衛生和安全將是一大問題。如果上一個客戶的快遞產品是一些液體并不甚產生了泄露等情況，而下一個客戶購買的是生鮮果蔬一類的東西，那么就有可能引發糾紛。

其次，“共享快遞盒”要想實現循環利用，必須經過回收環節。而很多時候快遞員送快遞的時客戶并不在家，無法親自驗收、并當場取走快遞盒，這就造成回收難題，可能需要快遞員再次上門才能完成全過程。

再次，“共享快遞盒”盡管能夠實現循環利用，但由于當前快遞盒的大小都是固定的，盒子的剩余空間利用率也是需要考慮的問題。

因此，相關企業在“共享快遞盒”的尺寸大小、用途分類等方面還需要做好細化優化。政府也應當出臺相應的標準，規范“共享快遞盒”的生產與使用。而要真正讓“共享快遞盒”助力快遞垃圾問題的解決，還需要充分加強“綠色”理念的宣傳，并通過押金、設計APP進行消息提醒等方式，調動消費者的積極性。只有這樣，才能真正讓這種“綠色包裝”順利上路，發揮實效。