易賢網網校上線了！
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職業資格類、計算機類、建筑工程類、等9大類考試的在線網絡培訓輔導。
一、熄火不可怕,熄火后起步不正確才可怕
那天考試和我一車的學員因為快要輪到靠邊停車了,太高興了,熄火一次扣10分,其中熄火一次后起步動作不正確扣10分,后來又熄火一次又扣10分,掛了。起步不正確指的是:熄火后你要掛空擋踩離合點火,手剎拉起進行起步,最好是跟剛開始時候的起步動作一樣,動作做多了不要緊,反正電腦只要感應到你做了該做的動作就不會扣你分。手剎沒拉起貌似有些人會扣分,也有不扣分的情況,也許是電腦問題也許是人工問題。
二、一檔使用不超過80米,二檔使用不超過150米
與我同車的一名學員在最后成績單上的扣分點是這樣的,初考是:二檔使用不當扣10分;二檔使用不當扣10分轉彎未開轉向燈扣20分;補考是:二檔使用不當扣10分;二檔使用不當扣10分;一檔使用不當扣10分。
大家發現沒有,兩個扣分點是一樣的,也就是說如果你長期使用低檔行駛,有可能同個扣分項目扣好幾次的。即使你不犯其他任何錯誤,依然有可能掛掉。
路考考試用車是朗逸,這個車的性能是這樣的,一檔稍加點油門掛上二檔,二檔再稍加點油門掛上三檔就可以了。哪怕最后你雖然掛著三檔,但是其實車子的速度只有十來碼也不要緊的,但是普桑車不行,普桑必須速度上去了才能掛到檔位上,不然會速度和檔位不協調造成車身抖動什么的。
具體原因我不清楚,這個是教我學車的師傅說的,很實用!
三、跟車別太近
如果在加速路段,跟車太近你會沒有足夠路段進行加速,這樣會導致考試公里增長,犯錯幾率大大增高。正確做法:如果有車在前面不方便加速,你稍等一下。一般離前車遠點,如果它也在加速的話,你再開始正常加速一點問題也沒有。
如果在等待路段,等紅燈或掉頭排隊時,跟車太近會導致你不斷需要剎車起步,剎車起步,敢問這么多起步動作你有把握一次都不熄火嗎?你為啥不能再等等,讓車子開遠點,距離拉開了,你再一次性開上去呢。
正確做法:如果有車一直走走停停,等拉開一段距離了再上去。一般安全員不會來嘮叨的。(因為大部分安全員都很教練那樣都很熱心的希望學員考出來的)
四、直線行駛之前拉正車身是關鍵
在路段考試的時候,那邊1號線一個大大的左轉彎之后,基本上調整車身,加速到3檔,馬上就進入直線行駛區域。修正的時間是比較短的,基本上在轉彎的時候就要把握好,這個時候轉彎的角度很重要,我們基本上是先打四分之一圈,等車頭基本已經在直行線路前面了,再補打四分之一圈(因為只打四分之一圈這個彎轉不進來的),等車身正了(對準遠方的紅綠燈基本上是中間的燈的位置),方向回光。
這個時候車身是靠近右邊的白色實線的,這樣加速到3檔,馬上握好方向盤準備直線行駛(從第二棵樹后一個垃圾桶開始),慢慢趟過去好了,方向盤別動,基本上到藍色候考牌附近解除直線行駛,剛好就是進入中間的直行車道,順利通過。中間有個前方路口直行的指令,忽略它好了。這時候前面有三個車道,左車道和中間車道都是可以直行的。按照我說的辦法的話,應該是直接開到中間車道,不會壓線的。
與我同車的兩名女學員都是轉彎過來后車身太偏左邊,行駛途中又一直不調整等到開了一半多,車子已經快沖到隔離帶路基上去了,基本上都是一個猛打方向,好了,直接掛掉。所以這個技巧大家可以試試,我感覺成功率很高。
五、盡量把車速提起來
像這個1號線,基本上從起點開始走的人是很幸運的,如果加速路段跑起來,35碼以上5秒跑足,右邊電腦盤那個靠邊停車的按鈕就會開始不斷的閃,安全員一般OK的話會選擇合適路段讓你靠邊停車的,我就是跑完后過了學校區域馬上靠邊停車的,連道都不需要變,只要方向燈5秒(一般是3秒,數5秒比較靠譜,擔心學員考試緊張數的太快了,數多一點總沒問題的),看右邊后視鏡往右靠過去就行了,剎車減速,我當時太高興了,直接3檔靠過去的,還好后來我意識到太快了離合剎車拉正車子了。
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