接下來跟大家分享一下學員在學車過程中不注重細節，問題復雜化的現象，這類問題主要體現在以下四個方面：
（一） 不會看后視鏡，容易處于幻覺狀態
（二） 轉向盤控制猶豫，心態不夠放開
（三） 視野被參照點局限，沒有空間感
（四） 對方向機和控速間的關系不明了
因此學員在練習中容易手腳忙亂，動作多余造成學車效果差，影響科目二的通過率，對此做以下分析：
（一）不會看后視鏡，容易處于幻覺狀態
大部分學員在學車中看后視鏡感覺都是一個問題，掌握程度的快慢取決于學員個人的理解能力及教練的細節解析，結合本人的經驗，結合案例分析和總結以下幾個問題：
1、 后視鏡不知如何調節？
2、 后視鏡存在鏡距差，學員不知如何把握？
3、 倒車中方向感下降，容易亂打方向？
案例分析：在科目二5項中，容易出現這個問題的是人字庫和側方位停車，以人字庫為例，針對以上3個問題做相應的解析，下圖為倒入人字庫后，兩邊的車身如果與黃線的間距相同，兩邊的后視鏡【大鏡】的視覺效果如圖所示：
后視鏡解析：
① 左右后視鏡調節正確后都能看到前后門的【兩個門手把】和后輪的輪廓部分【橙色部分】，且感覺左后視鏡調節稍高，右后視鏡調節稍低；
② 由于鏡距差的原因，在兩邊間距相同的情況下，左后視鏡【3、4個手指位】比右后視鏡【2個手指位】寬，且右后視鏡中感覺車身線與黃線不平行，而左后視鏡卻平行；
③ 倒車過程中，方向往哪邊打，車尾就往哪邊擺動，而車頭則反方向擺動，因此可以通過左后視鏡看左后輪的擺動方向就可以判斷方向是否回直；
④ 入庫當中如果出現左右車身任何一邊間距過于窄，回直方向盤后已經沒有調整的意義，唯有提前判斷車尾運動的趨勢，提前調整方向盤。
給學員的建議：
1、 出現理解上的錯誤時多與教練溝通，了解后視鏡寬度與現實寬度之間的差距，把握車入庫的運動趨勢；
2、 學車不追求完美，合格是硬道理，回直方向盤后先判斷再打方向盤調整車身，提升自己方向感判斷能力，減少亂調節方向的現象；
3、 放松思想，培訓自己較強的邏輯思維，先一后二，切勿搶做動作要領。
（二）轉向盤控制猶豫，心態不夠放開此類問題一般出現在心理素質較差的學員上，導致控制方向盤猶豫不定或者是雙手控制方向盤過硬，部分學員甚至同時出現雙腳發抖，一定程度上跟自信心缺乏有關，但主因歸結為心態不夠放開，猶豫不決，在科目二中體現在人字庫、曲線行駛、側方位停車及直角轉彎。
案例分析：以直角轉彎為例，如下圖分析：
案例解析：
① 右邊車身與直線保持20~750px的行駛間距，保證有足夠大的轉彎半徑；
② 待車頭蓋與前方橫線觸碰時打盡左方向盤；
③ 若方向盤打的過早或轉向速度過快，可以通過左后視鏡輔鏡查看左后輪是否壓直角，若判斷會壓，則提前回直方向，待后輪繞過直角后重新打盡左方向盤，但轉向速度過慢，則車頭壓線的機率增加到90%左右，因此方向務必提早一點，出現問題如下：
問題1：學員車速與控制方向盤的速度不成正比，甚至車速超出了彎道的極限速度；
問題2：學員容易顧慮太多，控制方向盤猶豫；
問題3：喜歡大手控制方向盤，沒有控制好車身與右邊直線的間距，造成轉彎半徑過小。
給學員的建議：
1、 每次練車隨著熟練程度的提高，車速和方向盤控制都隨著發生微妙的變化，對此要提升自己的應急應變能力；
2、 教練給的參照點和線其實是相對的，針對不同身高的人應適當做調整；
3、 保持學車的自信，切勿耍小聰明，按照教練的要求和給出的參照點進行練習，養成判斷迅速，操作果斷的性格。
（三）視野被參照點局限，沒有空間感
此類問題主要出現在空間感差的學員上，而教練在教學中會通過幾何原理給相應的點和線給學員做參照，一般采用三點成一線和平行線的方法，但空間感差的學員容易因為這些參照點而忽略了車在考試項目中的空間位置，此類問題以曲線行駛為主。
案例分析：以曲線行駛為例，如下圖：
案例解析：
① 看參照點過于入迷，容易導致學員視覺昏眩，且視野過于狹窄；
② 車速控制不穩容易照成心態緊張而亂打方向盤；
③ 錯過參照點后不敢通過控制方向盤來調節。
給學員的建議：
1、 學會東張西望，培養瞻前顧后的開車意識；
2、 放松心態，積極面對錯誤，總結并改正；
3、 當局著迷，旁觀者清，多點站在車外觀看他人練車，了解車的行徑路線。
（四）對方向機和控速間的關系不明了
此類問題主要出現在短時間快速控制方向盤上，學員不清楚方向機與控速間的關系，造成練習過程中處于迷茫狀態，在缺乏溝通的情況下更為嚴重，主要體現在側方位停車和人字庫。
案例分析：以人字庫為例，如下圖所示：
案例解析：
① 汽車在同一動力下同時打盡方向盤，方向機工作時阻力增大，容易降低車速；
② 汽車在同一動力下同時回直方向盤，方向機工作時阻力，容易降低車速；
③ 部分學員容易同手同腳，雙手控制方向盤時，左腳控制離合器容易習慣松動造車速變快甚至死火。
給學員的建議：
1、 善于思考和溝通，了解汽車的工作細節；
2、 有較強的潛意識控制能力，避免同手同腳的現象；
3、 分析重點和難點進行專項練習，提高心理素質。
以上就是在科目二中常遇到的細節問題，認識和避免這些問題后，學車過程將會越來越輕松，沒有那么多小動作的同時簡化了學車技巧，理解到了能提升自己并養成良好的開車習慣，但是誤解了容易越來越亂，因此建議私下多與教練分享學車心得，化解誤區，以上純屬個人建議，謝謝大家的閱讀！
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