沒考過的學員往往會有幾種回答今天抽的車是壞的，那個離合不好踩；
那個方向盤有點偏，導致我打方向打過了，才壓線；
就是緊張了下，不注意就壓線了；
我看著倒車入庫已經完成了，就興奮了，結果出庫就壓了線··
沒考過意味著下次重來下次重來意味著又要抽出時間來練車和考試
又要花補考費
又要擔驚受怕
又要耽擱拿證時間
好羨慕“一桿過”的朋友們，他們都有哪些共同點呢？
1學習中敢于跟教練溝通很多朋友在教練教學的時候，擔心教練會兇，在教練講過幾次之后，雖然還是不懂，也不會再發問，迷迷糊糊的在訓練的時候也能勉強達標，你不說，教練也不知道，于是一遇到考試就出狀況，這種掛科情形很多。在調查中發現，敢于發問的學員，合格率明顯高于沉默的學員。
因此，在學習過程中，要認真聽教練教學，如果教練教了很多次了，自己還是不懂，也要敢于問教練，與教練一起想辦法把某個點弄懂。不要害怕教練會責怪，如果你會開車，為什么還要花錢來學呢？其實教練是很樂意與你溝通的，只有你提出了自己不懂的地方，他才能對癥下藥，教練的合格率決定了教練的工作前程，這是大家都知道的秘密，所以你要明白他希望你考試合格的那份心。
2考試時忌浮躁，要靜心有一次考科目三的時候，一個男學員進入考場前，非常有自信，還一直在高調的教別人應該注意些什么，說自己對考場這條路線是多么熟悉，問了下他的教練，他的教練也說，他平時練得很不錯，考試應該沒什么問題，就是有些浮躁。 結果，半個小時候，就看見這個男孩子耷拉著腦袋出來了，一問，才知第一次考試在變道時，明明看著后方來車了，還要加速變道，相信自己的駕駛速度能在后車來之前完成，結果差點撞車 被安全員踩了剎車。
第二次考試時，他在最后靠邊停車時，前面一堆車在那準備停車，他力求完美，等了老半天，在坡道上爭取不超過30公分，結果踩離合久了腳麻了熄了火。 車輛熄火扣10分，靠邊停車超過30公分扣10分，就這樣，他失敗了。其實第二次考試時，車輛比較多而且前面沒有扣分的前提下，他完全可以在靠近邊時，不管有沒有超過30公分，覺得差不多就踩停，把手剎拉好，完成下車動作，這時，即使停車超過30公分，也只扣10分，不會失敗。因為科三是90分合格。
因此，在考試時，進入考場前，不要過多的與人討論考試需要注意的東西，不要再拉著教練問這問那，越問越慌張。 進入考場前，靜下心來，回憶教練日常教學的過程，要相信自己學了這么久，該學的肯定都學會了。教練教的內容完全夠考試使用了。 上車后，保持平常心，就像平時練習一樣就好了。其實考場的路比平時練習的路好開很多。
3練習和考試要細心，嚴于律己學習駕駛來不得半點馬虎，因為你一點小差錯，很可能就是幾條性命，甚至于幾個家庭的破碎。練習時細心，不僅僅是為了考試，更是為了日后能安全駕駛。每個教練都希望自己的學員能夠平平安安駕駛一輩子；考試時細心，是為了讓你一次通過考試，早日拿到駕照，早日實現自己的駕駛夢。
在實際考試當中，往往女孩子比男孩子的通過率還要高一些，就是因為女孩子雖然稍微膽小，但是非常細心，教練教學的每個點，她都會牢牢記在心上，力求精準。細心的學員即便倒車入庫出了庫，他還是會小心的把車開到終點；細心的學員即便要變更車道，他也會確定后方來車距離很遠很遠，他才會變道，在他身上不會出現安全員踩剎車的情況。
學習駕駛是一件很辛苦的事，也是一件充滿了挑戰和樂趣的事，當你拿證時，你回過頭定會覺得，學車有什么難的，考試真的很簡單。
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