科目二包括坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車、倒車入庫等五個項目。對于這五個考試項目，親們平時是勤加練習，熟能生巧，但是，在平常練習的過程中，某些項目的具體操作還是會難倒不少考生。那么，科目二會有哪些“易掛點”令大家膽戰心驚呢？下面我們就來歸納一下。
● 坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。
2、定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會借助車上的點及考場的設施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。
3、坡道起步
考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習坡道起步的操作技巧了。
● 側方停車
1、靠庫
這個環節的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進入側方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側方位
這個環節的難點在于打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關系，確定打方向的時機。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時機不正確。
● 倒車入庫
這個項目的難點同樣是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導致車輛在到入庫的過程中出現壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
● 直角轉彎
直角轉彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉彎的時機——方向打早了，后輪就會軋到車道內側角；方向打晚了，車前角則會超過車道外側邊線。
● 曲線行駛
這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。
● 合格標準
科目二考試滿分為100分。設定減100分、減20分、減10分的項目評判標準。考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，成績達到90分的為合格，其他準駕車型的成績達到80分的為合格。
● 預約
在駕駛準考證明有效期（3年）內，科目二開始預約次數不得超過5次。
● 補考
每次預約考試不及格均可現場補考一次，但第五次預約考試仍不及格的，已考試及格的其他項目作廢（即需要從科目一重新開始考試）。科目二考試不及格的，需要在10天后重新預約考試。
倒車入庫
倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準左鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準右鏡等庫線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調正車身本領高。
坡道起步
上坡起步要放松，右線對準雨刷中。
中軸對準白線后，調正車身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎；抬起左手把燈打；
輕輕抬起離合器；聽聲變了放腳剎。
車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
側方停車
側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。
直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。
蓋過右角右打死，前看左線到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看。
后輪壓線右打死，等到車身平庫線。
停穩車身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。
線到中間回兩圈，車身出庫正車完。
直角轉彎
彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵；
左邊三十公分好，不能壓線要記牢；
車頭接近突起點，左打方向莫遲延；
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
曲線行駛
車頭先把曲線進，左棱右線緊瞄準。
左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。
左線移到車頭中，一圈方向要回穩。
右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準。
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