提起坡道定點停車與起步，小編真的是一把辛酸淚啊！想當年訓練時就被這項目虐了無數次，考試時還因為它補考了！為了幫助更多和我情況一樣的學員，整理了坡道定點停車與起步易犯的錯誤和解決辦法，大家可要看仔細了哦！
一、坡道定點停車和起步考試內容
考試內容1：定點停車，顧名思義就是把車停到規定的位置上去，不能停早，也不能停晚；
考試內容2：起步，在規定的時間范圍內起步，不能溜車、不能熄火、不能超時。
了解坡道定點停車和起步考之前，我們先來看一下它的平面圖：
二、常見錯誤及原因：
1、定點停車常犯錯誤：沒有準確的把車停到規定位置
定點停車位置包括車輛的前后位置和左右位置，錯誤情況如下：
⑴、車輛停車后前后位置分為三種情況（各地考試評判 標準可能有所不同）：
a、車頭最前端停到黃線上為滿分；
b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線范圍內扣10分；
c、車頭最前端沒有停到藍線范圍內為不合格。
⑵、車輛停車后左右位置分為三種情況（各地考試評判標準可能有所不同）：
a、車輛右側車身離黃線距離在30厘米內為滿分（圖中虛線和黃線的距離為30厘米）；
b、車輛右側車身離黃線距離超過30厘米扣10分；
c、車輛右側車身壓住黃線或者車身到了黃線外側為不合格。
定點停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習眼疾手快，想要合格并不難。
2、起步常犯錯誤（各地考試評判標準可能有所不同）:
⑴、超時：不合格。停車后在30秒內將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格；
⑵、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格；溜車距離小于30厘米扣10分；
⑶、熄火：熄火扣10分。
大多數學員定點停車問題不大，出現大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導致超時或者溜車考試失敗。
坡道定點停車和起步要求在30秒內要起步成功。
超時可能是因為：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時；②另外有些學員在起步時過于求穩妥，松離合過慢反而耽誤了時間，這部分學員應該注意松離合的節奏，不能只求穩，還應該考慮到有時間限制。
為什么會熄火，有以下兩點原因：
⑴、對于考試車離合把握不準，松離合過快、過多導致熄火（還沒松手剎之前）；
⑵、車要起步，松手剎的時候離合松動（這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學方法不同而有不同操作方法，但是離合只要松到位，保持離合不動對于起步成功更保險一些）。
溜車一般是因為發動機動力不足造成的，即離合松的比較少或者油門給的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好，我覺得主要還是離合松到位更加重要一些。好比如說離合是閥門，油門是動力的源泉，無論動力再如何充足，閥門不打開或者打開的少，動力也使不上勁兒！
坡道定點停車和起步失敗可能不是單純的停車位置不準或者起步沒有做好，往往是停的位置不準再加上起步出現問題，導致考試失敗。比如停車前后位置不準扣10分，加上停車左右位置不準扣10分，起步出現問題熄火扣10分，總共扣了30分考試失敗。百分之七八十的學員在定點停車的時候都會扣分，所以定位不準可以扣一些分（20分以內），但是起步絕對不要出問題，否則考試就很容易失敗。
所以呢，如果不能做到一百分，那我們至少要控制在及格的范圍內，平時訓練時，對于自己容易出錯的地方一定要加大訓練強度，反復操練，對于一些點位、踩離合的松緊要隨機應變，根據考試車做出相應的調整。
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