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高速路上事故頻發(fā)，原因是有的駕駛員沒有注意高速路上細節(jié)性的駕駛技巧，把高速路當(dāng)成平常路段進行駕駛。對于新手來說，特別要注意在高速路上行駛的注意事項。

第一、避免動作過大

高速公路上的車速很高，看起來人人都很勇猛，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應(yīng)為克制加小心。首先是要隨時隨地注意觀察前方可能發(fā)生的情況，居安而思危，隨時保持高度的警惕性。高速行車最忌諱的就是動作過大，轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤打得過快或者是過大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時，絕不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時盡量輕緩地轉(zhuǎn)動方向，讓車平順地躲避險情。

第二、不要把油度開到上限

高速路與城市繁華市區(qū)相比，首先是車輛的密度要小得多，同時全封閉，沒有交叉路口，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。許多駕車者在高速路上會很自然地將車速提高到自己控制能力的上限，而此時碰上任何意外情況都極易造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不能超過道路上限速標(biāo)志牌所限制的車速。

第三、與前后車輛保持足夠的距離

高速公路上所有合法駛?cè)塑囕v都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此想要隨時“一馬當(dāng)先”的做法是對安全是十分不利的。與前后車輛保持足夠的距離勻速前進，隨大流行駛是個很好的辦法，對安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，想當(dāng)匹“黑馬”則是一種危險的心態(tài)。

第四、合理使用制動

制動減速是新手們在 駕校時就知道的常識，但在高速公路上的制動卻大有學(xué)問。首先在高速公路上因為車速太快，所以制動時要嚴防發(fā)生側(cè)滑和追尾事故。首先要輕緩地踩制動踏板試試車輛的抓地性能并且提醒后車的前提下，然后再平穩(wěn)地減速。另外，減速時不要“一腳定乾坤”，而要采用間斷式的“點剎”，以防車輪抱死打滑(有ABS的車例外)。

第五、先打燈，后轉(zhuǎn)向

這是高速路行車安全的重要法則，不論是要超車，還是要駛離高速公路;不論是要改變車道，還是有什么情況，每個意圖都應(yīng)該及早地對前后左右的車輛先發(fā)出信號，然后再付諸行動。不發(fā)出信號就立即行動的結(jié)果往往會使其它正在行駛的車輛被搞得碎不及防，會干擾了其它車輛的正常行駛，危及他人的安全甚至于造成嚴重的事故。

第六、要密切注意出入口

高速路雖然多為封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置出人路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，防止與進出路口的車輛發(fā)生沖突，這直接關(guān)系到行車安全。在上路前要想好人口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌。不要到了路口才猛減速，急并線，甚至駛過路口后又倒車。逆行的做法十分危險，絕對不允許抱有僥幸心理來這樣做。

第七、熟悉和注意車況

這是絕對不容忽視的大問題。開慣手動檔車輛的新手，如果是第一次駕駛自動檔的車輛，最好不要急于上高速路。應(yīng)首先熟悉了車況后，掌握了自動檔車輛的駕駛性能再上高速路行駛。因為開慣手動檔車輛的人初開自動檔車輛，往往在制動時左腳會習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動作，其結(jié)果很容易踏在制動踏板上造成緊急制動，給自己和后車帶來險情和意想不到的麻煩。

此外，隨時關(guān)注車況也是確保平安的一個因素。檢查輪胎的氣壓是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水溫是否保持在正常值內(nèi);制動效果有沒有變化;發(fā)動機工作有無異常等。對于車況要隨時隨地加以留意，千萬不能只顧行車痛快，駕駛帶病車輛上高速公路，以免發(fā)生不測而導(dǎo)致悔恨終生。

第八、走準(zhǔn)自己的路線

在高速公路上行車，還有一個應(yīng)該遵守的準(zhǔn)則，即各行其道，保持車距。行車過程中，借道超車無可厚非，但不能長距離長時間地占用超車道(不能超出500米)。更不能為超車催促前車讓道而“緊頂”前車。要想到“前方很可能有情況”、“前車隨時會爆胎”，總之盡量不干擾別人的行車路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。

第九、提高警惕，防止意外

誰都知道高速路上是不允許有行人及非機動車穿行的，但這個想當(dāng)然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放松警惕，特別是在拐彎處。就算每個人都嚴格遵守交通法則，也免不了會出現(xiàn)不懂法的動物。