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【題目】

打車軟件是一種智能手機(jī)應(yīng)用，乘客可以和搶單司機(jī)直接溝通，提高打車效率。滴滴打車、快的打車雖然很方便，但同時(shí)也帶來(lái)了許多困擾，請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā?/p>

【參考答案】

隨著打車軟件的橫空出世，一種方便、快捷的打車形式受到乘客們的青睞。“嘀嘀打車”、“快的打車”之間的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”不斷升級(jí)，“打車免費(fèi)”讓越來(lái)越多的出租車司機(jī)和市民選擇使用打車軟件，甚至出現(xiàn)為了多賺補(bǔ)貼，一個(gè)司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中使用多個(gè)打車軟件的情況。然而在打車軟件“風(fēng)生水起”的同時(shí)，困擾也慢慢產(chǎn)生了。

首先，給司機(jī)帶來(lái)了困擾。由于打車軟件是以移動(dòng)應(yīng)用程序的形態(tài)出現(xiàn)，廣大出租車司機(jī)在行駛中難免會(huì)頻繁出現(xiàn)撥打、接聽(tīng)、手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為，這不僅違反相關(guān)法律，而且極易發(fā)生交通事故。從打車軟件出現(xiàn)，出租車司機(jī)在行車過(guò)程中因?yàn)?ldquo;分心”而引發(fā)的交通事故屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重危害司乘人員人身安全。一邊握著方向盤，一邊還要關(guān)注手機(jī)里的不停播報(bào)的下單信息，怎么能保證行車安全呢。

其次，車輛調(diào)配不協(xié)調(diào)和司機(jī)拒載讓乘客更難打車。由于軟件自動(dòng)向司機(jī)端推送訂單，其推送范圍取決于在一定召車區(qū)域內(nèi)裝載客戶端的司機(jī)數(shù)量，而并非該區(qū)域所有出租車，實(shí)際上難以實(shí)現(xiàn)車輛資源的最有效調(diào)配。同時(shí)，司機(jī)挑客拒載等現(xiàn)象增多，除非乘客叫車時(shí)明確表示愿意個(gè)人加價(jià)，否則相當(dāng)數(shù)量的的哥都拒絕接單。

最后，打車軟件需要乘客通過(guò)手機(jī)發(fā)布打車信息，包括公開(kāi)自己的電話號(hào)碼、打車地點(diǎn)、路途軌跡、目的地等一系列個(gè)人信息，這對(duì)乘客的隱私安全也是一種潛在威脅。

目前，打車軟件在一定程度上解決了出租車司機(jī)和乘客之間供求信息不對(duì)等的狀況，提高了用車效率。但由于其飛速走紅且仍在迅猛發(fā)展中，與之相配套的法律法規(guī)還跟不上，存在著諸多漏洞和監(jiān)管盲區(qū)。這不得不引起我們的重視。

第一，加強(qiáng)對(duì)打車軟件使用的相關(guān)研究，跟蹤事態(tài)發(fā)展，軟件開(kāi)發(fā)人員要研究對(duì)策積極應(yīng)對(duì)，不能讓軟件影響到市民利益和其他司機(jī)利益。第二，要針對(duì)打車軟件的收費(fèi)、使用等出臺(tái)相關(guān)政策，規(guī)范使用打車軟件的司機(jī)以及乘客，監(jiān)管軟件的使用。第三，適當(dāng)考慮增加出租車數(shù)量，特別是在上下班高峰要有應(yīng)對(duì)措施。第四，積極拓展公共交通，從公交車、地鐵、小區(qū)班車考慮為老百姓解決出行問(wèn)題。