【公交車隊年終總結(jié)】
二 O 一二年個人工作總結(jié)一年來，在市公交公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動 為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創(chuàng)新工作思路，狠 抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時艱，向管理要效益，向服務(wù)要市場， 不斷加強和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完 成了各項任務(wù)。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把一年來的工 作總結(jié)如下
一、具體工作情況 (一)加強黨建及思想政治工作， 促進(jìn)兩個文明建設(shè) 班子和干部隊伍建設(shè)。
堅持了黨委中心組、 基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制 度，以學(xué)習(xí)貫徹“十七大”及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為重點，進(jìn)一步 提高了干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。
特別是通過開展 “解放思想， 干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變 了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進(jìn)了公司的健康 發(fā)展。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉 潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政 建設(shè)。
(二) 以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定 “安全就是效益，以安全促發(fā)展” ，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主” 的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，1加強領(lǐng)導(dǎo) 常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資 格關(guān)。二是堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全排查消除 不安全隱患確保安全生產(chǎn)；三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安 全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基 地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四 是充分利用 GPS 對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起 手腕整治“三超一疲勞” ，安全管理更加有效；五是實行班子成員分 包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工 團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局； 從而實現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取 得了扎實、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。
（三）建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度。為搞好生產(chǎn) 理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的 公交管理隊伍， 公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲 規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不 循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下 崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
（四）突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程， 從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度， 層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的 “安全活動月” “反三違月” 和 活動。
公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、 十一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題2 的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保 養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運 辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了黃金周的 安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一 份力量。
（五）加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次 運營間隔時間， 做到高峰不留客， 平峰一車清。
同時對各種突發(fā)事件， 如汛期暴雨惡劣天氣，6 月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定 了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及 時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
（六）加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高 司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格 按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、 有損公交 形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德 大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到 工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制 度， 制定了車輛技術(shù)狀況、 車容車貌、 駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。
分公司按交通局要求開展安全檢查， 到各線路、 站點查車況、 糾違章， 及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安 全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(七)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象 我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾3 制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益 明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重 點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》《稽查工作條例》等 、 規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī) 違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作， 共舉辦培訓(xùn)班、 輪訓(xùn)班十余期， 培訓(xùn)率達(dá) 100%； 三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè) 立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo) 準(zhǔn)化管理，逐年達(dá)標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá) 標(biāo)線路資格；四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅 持內(nèi)外結(jié)合、 明暗結(jié)合、 專群結(jié)合的方法， 搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督； 五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交 、 通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談 會、技能研討會，促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高；六是與周邊城市 公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進(jìn) 行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
(八)采取多種措施，滿足乘客需求 現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的 服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，五一、國慶、春運期間，公司從提 高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來 抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注 重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。
(九)各部門都較好地完成了各自的任務(wù)4 1、辦公室：圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的 做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪， 按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù) 制度的規(guī)定收支， 對違反財務(wù)制度的一概不予受理， 嚴(yán)把每項收支關(guān)， 較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。
為公司的發(fā)展 和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科：加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高 服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣 天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全 生產(chǎn)無事故，圓滿完成了黃金周的客運服務(wù)。二、存在問題和不足 回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認(rèn)識 到當(dāng)前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開 發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進(jìn)一步加強，二是內(nèi)部管理 方面有待進(jìn)一步加強，職工教育應(yīng)該進(jìn)一步加大；三是安全生產(chǎn)工作 有待進(jìn)一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取 有效的措施加以解決。三、2013 年工作計劃 1、 以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進(jìn)一步強化安全管5 理，落實好各項規(guī)章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、 大局穩(wěn)定。
2、 加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準(zhǔn)申請開辟新線 路，擴大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。
3、 加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗 關(guān)。
4、 進(jìn)一步探索現(xiàn)代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動快運和 旅游業(yè)務(wù)再上新臺階。
5、 強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目 標(biāo)。
回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分 公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公 司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊 伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要 我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克 服各種困難邁向美好的明天。6
【公交車隊年終總結(jié)】
2014 年車隊年終總結(jié)不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之 即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的 工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員 工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊 密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項任務(wù)，也取得了可喜的 成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)
一、狠抓安全，絕不放松 車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)， 它是安全 生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障 煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境 對司機進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情 況， 車隊每班班前會都對機動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全 操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道 發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培 訓(xùn)，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明 確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛 的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為，在每班司 機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、 嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全 行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進(jìn)行車輛安全 大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn) 場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
二、加強車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進(jìn)行嚴(yán)格要求， 保證所有司機全部 持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證， 并要求其 實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因 素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng) 過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別， 車隊所有司機全部符合 要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生 產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊要求司機必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證 安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎 車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修， 保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機進(jìn)行獎 勵，對車輛維護(hù)差的司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛車意識， 保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分 清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則， 掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。
在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成 了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物 料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿 足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了 領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機交接 班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車輛運行記錄》 ，并且由車隊管理 人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車 輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況 不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊管理人 員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制 度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。
三、存在問題 1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生 產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但 仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點， 導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違 規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的 處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確 指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù) 各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和 有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán) 體。
四、明年的工作重點 1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛 的數(shù)量。
2.加強司機的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛 的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各 單位的用車要求。
4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車 輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定 相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。車隊 二○一四年十二月十九日 煤 礦 車 隊 年 終 總 結(jié)編寫人
時 間：2014 年 12 月 18 日 煤 礦 機 運 隊 年 終 總 結(jié)編寫人
時 間：2014 年 12 月 +申請認(rèn)證
【公交車隊年終總結(jié)】
2014 年車隊年終總結(jié)不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的 成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全 體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成 了煤礦下達(dá)的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)
狠抓安全，絕不放松 車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)， 它是安全生產(chǎn)的先行者， 在煤礦生產(chǎn)中占 據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊 環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強安全教育， 針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況， 車隊每班班前會都對機動 車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)， 增強司機的安全意識和操作技能。
當(dāng)遇到井 下巷道發(fā)生變化時， 車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)， 以保證司機順利 完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》 ，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運 送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為，在每 班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā) 現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要 進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場 管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
加強車隊管理，提高工作效率 車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進(jìn)行嚴(yán)格要求， 保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及 礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司 機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響， 同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。
經(jīng)過車隊管理人員的 努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別， 車隊所有司機全部符合要求， 而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事 故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊要求司機必須愛護(hù)車輛， 始終保證車輛狀態(tài)良好， 保證安全運行， 對車輛隨時檢查、 定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機進(jìn)行獎勵，對車輛維護(hù)差的 司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、 嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運 行。
在車隊管理人員和全體員工的共同努力下， 車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人 員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精 心指揮下， 滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求， 保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車， 完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》 、 《車輛運行管理制度》 、 《司機交接班制度》 、 《車輛檢修記錄》 、 《車 輛運行記錄》 ，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢 查車輛點檢記錄填寫情況， 如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時， 每發(fā)現(xiàn)一次對 機動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。
車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查， 發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng) 處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。
存在問題 1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無 法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無 法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出 井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下， 這些問題和困難都 將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有 力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
明年的工作重點 1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強司機的培訓(xùn)， 建立詳細(xì)的獎罰制度， 減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)， 保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。
4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不 安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗， 降低輪胎磨損的方法， 并制定相應(yīng)措施， 為公司節(jié)約開支。
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