【汽車維修總結報告】
汽車維修實習總結專業班級:11 級汽修中專班 學 校:懷化萬昌中等專業學校學生姓名:蘇健 指導老師：朱延瑞 學 號：1243001467576實習地點：懷化吉程別克 4S 店 到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行維修實習。
在來這三個多月的工夫里我收 獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和 其它同事做一些技術性較強的修理， 增強了團隊合作精神， 真正在工作中體會到了團隊 合作的重要性， 同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力， 為以后對工作 的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的 1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識， 鞏固專業思 想，激發自己對汽車專業的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導， 理論聯系實際， 把所學的理論知識加 以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的 學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。
在整個實習過程中， 自己要深入細致 地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
經過復雜的面試， 我成功的成為了吉程別克4S店的一員。
和我一起的還有幾位跟我 一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中， 劉經理向我們介紹啦吉程別克4S店的發展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一 層。劉經理告訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多 的禮節，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓 后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析， 讓我們有一些可以 應付一些客戶。
最后把我分配到一個張師傅手下， 以下是我在吉程別克4S店學到一些東 西
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾 項任務
(1 )干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖 柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池 內的電解液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。 (4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查 離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。
(7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動 發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、 漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若 沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確 的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/ 礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、 壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油 螺絲放出舊油， 用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗 掉發動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好， 如發覺有變形、 破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油， 并將密封圈上涂抹光滑油， 以防止在安裝時造 成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光 滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動 幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不 可加得過多或過少， 過多會造成光滑油耗費過快， 發動機運轉阻力增加， 燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士 林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況， 檢查調整喇叭、 指示燈、制動燈、 轉向燈、 大燈等以及電氣儀表的工作狀況， 拆檢、 清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空 調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機， 試驗其工作性能，每行駛6000-8000km （可根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防 性檢查，消除隱患。
輪胎部分
(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等 故障。
(2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣 壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘 有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、 照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不 合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中 不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同 速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車 停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主 減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調 整、排除。
三﹑實習總結 雖然我在這家 4S 店實習的的時間很短， 但是我在這家 4S 店學到了很多我想學習到 的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還 有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好 培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我 實習的要求，在企業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專 業有了突破， 在學習到許多關于企業管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次習， 為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
同時我還了解到了工作不像在學校， 在學校 老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣 的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都 得靠自己， 如果自己不爭取別人是不會督促你的， 所以你得時時刻刻的抓住一些可以學 習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重 要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流， 不懂就問， 有時也會聊一些 生活上的小事， 使我們在這一個多月里相處得很好， 讓我們學到不少書本上沒有的東西。
所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度. 以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了， 不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自 起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車 片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上 的軸承取下來用汽油清洗干凈， 抹上新的球子油， 然后放回原位， 裝好輪胎， 裝上半軸， 同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養 就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴， 有的在半軸上， 怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道
我只看到師傅在底 下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動 手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以 了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
這次實習還后我明白了許多道理
那就是要做任何事情都得用心才可以。
我們學的 理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加 認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心 去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動 腦，這樣才可以從師傅那里學。
【汽車維修總結報告】
汽車維修工 10 年的工作總結我于 2008 年 12 月來到公司售后部工作， 在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操 作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師， 這一切與公司良好的工作環境和 領導的不斷關懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想 吃技術這碗飯，就要往技術里面鉆”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小 伙有了自己工作的方向， 我要成為一名優秀的汽車維修技師 在接下來的工作當中我就努力 汽車維修技師。
汽車維修技師 的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就 給自己制訂了目標， 用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務， 用一年的時間成為一名 有技術有理論的汽車維修技師。
這樣就要求我要多學習， 多問幾個為什么？平時來的維修車 輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料 書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現這樣的故 障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養成 了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
2010 年是我開始成長的一年， 是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為 一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。2010 年變化許多，自己的收獲 也許多，2010 年被罰款五次，分別是 1 晚上下班沒有收拾好工具罰款 50 元,2 猛踩客戶新 車油門導致客戶抱怨罰款 100 元， 沒有使用方向盤套罰款 20 元， 沒有管理好組員填寫派 3 4 工單罰款 30 元，5 沒有按規定使用對講機罰款 50 元，還有 5S 檢查打卡機衛生不合格被提 名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我 2010 年做的不夠到位的地方，同時也為自己 以后的工作指明了方向， 在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤， 在工作中要做的細心 細心在細心！ 2010 年也是自己收獲的一年，經過自己的努力實現了自己的目標，經過兩年的努力成為 了快修組組長，2010 年學會了撰寫技術報告，2010 年自己的技術又上升了一點，但是這些 我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗！技術學無止境，我還要繼續努力，才能有更 大的突破。
我們是做售后服務的，我們只有給我們的客戶提供高質量服務，提高客戶滿意度，我們 會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感 覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答， 并詳細的給他介 紹一下我們車的特點和優點。
自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復， 讓客戶為希望 而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有 好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，2011 年的工作目標是爭創優秀班組，杜 絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持 5S 工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發 生。在這里深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支持與幫助。
【汽車維修總結報告】
汽車運用工程系汽車電氣設備構造與維修實訓報告姓名：唐能立 班級：汽修 1103 班 聯系電話：13277901310 騰訊 QQ：916204863二〇一二年五月十六日 南京工業職業技術學院項目技術報告概要通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓，了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的 基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量 具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方 法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位 的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的 目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的 5S 管理要 求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構的作用、工 作原理與拆裝的注意點。在課后，我們根據自己對汽車拆裝時的收獲完成相關的實訓報 告。
在此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后 的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要 性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的 根深蒂固！ 南京工業職業技術學院項目技術報告目錄前言
第一篇 汽車發動機構造及檢修
第 1 章 實訓準備與咨詢工作
1.1 XXXX 試訓工作資料查詢，儀器工具的查詢
1.1.1 XXXX
1.2 XXXX
第 2 章 XXXX 機體組檢修等
第二篇 汽車底盤構造及檢修
第 1 章 XXXX 1.1 XXXX 1.1.1 XXXX 1.2 XXXX
第 2 章 XXXX實訓總結
致謝
參考文獻
附錄
南京工業職業技術學院項目技術報告前言隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，我們很清楚地認識 到科技創新無疑會成為 21 世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業的飛快騰飛。因此汽車 行業也同樣會成為社會經濟結構的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對這個形勢，作為汽車專業學生的我們，既是機遇又是挑戰。我們要趕上當今社會 的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實的專業技能，方能立足于競爭激烈 社會之林中。
本次實訓主要對汽車主要零件的認識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌 握與大學生動手能力的鍛煉。在此次為期 6 周的實訓中，我們主要對汽車主要拆裝工具 的熟知和靈活運用，汽車發動機整體構造的熟知和運用（如發動機的拆裝，配氣機構等 等） ，以及對汽車底盤構造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動 裝置，驅動橋等等） 南京工業職業技術學院項目技術報告第一篇 汽車發動機構造與檢修第 1 章 實訓準備與咨詢工作 1.1 汽車構造實訓工作資料的查詢，儀器工具的查詢 1.1.1 實訓工作資料的查詢 1.1.1.1 汽車維修中人身傷害因素1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內抽煙，容易引發火災或爆炸事件。
4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業要注意人身安全。
6）防止觸電。1.1.1.2 汽車維修人員進入車間工作的必備要求1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴格操作。
3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過 5km/h。
4）易燃易爆物品應按規定使用和存放。
5）學會正確使用滅火器材。
6）下班時，應切斷電器設備的前一級開關。
7）工作時間不得擅離崗位。1.1.1.3 5S 標準5S 標準對于培養學生良好的工作習慣，樹立學生正確的職業道德觀有很好的作用。通 過 5S 標準的訓練可以使學生更好更快的適應企業的管理，融入企業的文化。為了堅持 文明生產，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是 5S 標準
SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應立即丟棄以便有效利用空間。
SEITON(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
SEISO（清掃） ：這是一個使工作場地內有物品保持干凈好的過程，永遠使設備處于完全 正常的狀態，以便隨時使用。
SEIKETSU（自律） ：這是人與人之間的協調，使工作井然有序。1.1.2 儀器工具查詢 1．拆裝工具的查詢 1) 套筒（圖 1） 南京工業職業技術學院項目技術報告圖 1 套筒 這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓 /螺母，將其拆下或更換。
1.
套筒尺寸 有大和小兩種尺寸。
大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公 制的為 mm，英制的為英寸。
2.
套筒深度 有兩種類型－標準的和深的，后者比標準的深 2 至 3 倍。
較深的套筒可用于螺栓突出 的螺帽，而不適于用標準型套筒。
3.
鉗口 有兩種類型－雙六角形和六角形的。
六角部分與螺栓 / 螺母的表面有很大的接觸面， 這樣就不容易損壞螺栓 / 螺母的表面。2) 梅花扳手（圖 2）圖 2 梅花扳手 應用：用在補充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓 / 螺母施加大扭矩。
1.
因為扳手鉗口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓 /螺母。
這可以在一個有限空間 內重新安裝。
2.
由于螺栓 / 螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險，并可施加大扭 矩。
3.
由于軸是有角度的，因此可用于在凹進空間里或在平面上旋轉螺栓 / 螺母。3) 開口扳手（圖 3）圖 3 開口扳手 應用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓 / 螺母的位置。
1.
扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉動開口扳手 （扳手） ，可在有限 空間中進一步旋轉。
2.
為防止相對的零件也轉動，如在擰松一根燃油管時，用兩個開口扳手去擰松一個螺 母。 南京工業職業技術學院項目技術報告3.
扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊 。4) 螺絲刀（圖 4）圖 4 螺絲刀 應用 1.
使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘的槽大小合適。
2.
保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉動。5) 鯉魚鉗（圖 5）圖 5 鯉魚鉗 應用：用以夾東西。
改變支點上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調節。
可用鉗口夾緊或拉動。可在頸部切斷細導線。6) 錘子（圖 6） 南京工業職業技術學院項目技術報告圖 6 捶子 應用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應用或材料。
1 球頭銷錘子 有鑄鐵頭部。
2 塑料錘 有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。2.
量具的查詢1) 游標卡尺（圖 7）圖 7 游標卡尺 應用：游標卡尺可測量長度，外徑，內徑和深度。
量程 0－ 150，200，300mm 測量精度 0.05mm 讀數示范（如圖 8）圖 8 游標卡尺讀數方法 2）螺旋測微器（如圖 9）圖 9 螺旋測微器 讀數示范（圖 10） 南京工業職業技術學院項目技術報告圖 10 螺旋測微器讀數 應用：通過計算手柄方向上軸的均橫旋轉來測量零件的外徑、厚度。
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